动荡中的空中客车公司，终于可以借助法国总统希拉克访华，稍稍缓和一下焦躁的情绪。

　　昨日，空客进一步明确了在中国的A320总装线中方合作方和投产时间，还从中国方面获得了价值超过100亿美元的飞机订单，这也是迄今为止中国民航历史上最大一笔飞机订单。中国首订A350客机

　　昨日，空客与中国航空器材进出口集团公司在北京签署了订购150架空中客车A320系列飞机的框架协议和订购20架A350宽体飞机的意向书。这也是中国第一次订购空客的宽体飞机A350。按照目录价格每架A320价值5760万~6160万美元计算,仅150架A320飞机的订单总价已超过90亿美元。目前A350还没有目录价格。

　　A350宽体系列飞机，是空客为满足市场对中等运力远程宽体系列飞机的需求而新推出的飞机，载客人数介于250人至375人之间。

　　从去年10月发起A350项目以来,由于一些主要的客户对A350机型提出了一些批评,空客对还没有投入生产的A350机型设计进行了修改，比原来增加了3种机型。不过，这也让空客付出约100亿美元的代价。同时，A350的交付时间也要由2010年推迟到2012年，而其竞争对手波音787将于2008年面世。就在几天前，波音刚刚宣布，787飞机还未交付，就已经通过订单度过了盈亏平衡点。

　　目前，空客已得到来自全球 14 家用户的182 架新型A350 飞机的确认订单和订购承诺，占到这一级别飞机市场新订单总数的1/3；而波音已经拿到全球432架787飞机确定订单，其中包括5家中国航空公司的57架。

　　而在A320飞机方面，去年年底，借温家宝总理访问法国之机，空客已经获得了来自中国的150架A320系列飞机的订单，当时就创造了空客在中国销售飞机的新纪录。随后这150架飞机被“分配”给了国航、东航、南航、川航、深航和海航6家航空公司。目前新的150架A320飞机订单还未确定最终的接收航空公司。 A320 总装线2009 年投产

　　昨天，空客还在北京正式与中方联合体签署了共建A320系列飞机总装生产线的框架协议。这意味着，A320系列飞机在中国总装生产线的中方参与方和投产时间已经明确。

　　根据昨天的协议，空客将与由天津保税区牵头的中方联合体成立一家新的合资企业，而中方联合体由天津保税区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司组成。

　　不过，该框架协议还要通过中国政府的最终审批。一旦获批准，双方同意的目标是，A320系列飞机中国总装生产线于2009年年初正式投产，计划到2011年时每月生产4架A320系列飞机。

　　在昨天的签字仪式上，空客总裁兼首席执行官路易·加洛瓦表示：“我们会积极落实框架协议内容，努力确保A320中国总装线生产的飞机与在法国图卢兹和德国汉堡总装线生产的飞机拥有同样的标准。”

　　据了解，A320系列飞机总装线项目总投资预计在人民币80亿至100亿元，不过，这次框架协议并没有透露总装线的具体操作方式。

(责任编辑：单秀巧)