香港联交所行政总裁周文耀透露，沪港两地交易所将成立联合工作组，下月初起对Ａ＋Ｈ上市制度进行总结，此外，继工行后，又有一家内地企业已经递交以Ａ＋Ｈ形式在沪港同时上市的申请。

　　周文耀在日前出席工行Ｈ股挂牌仪式后接受记者采访时表示，数月前已获中国证监会同意，将与上证所成立联合工作组，总结Ａ＋Ｈ同时上市的制度安排，他表示，下个月初该小组将正式启动，目前工作重点定在总结工行作为首家Ａ＋Ｈ 股同步上市的经验，以及日后的运作安排。

　　“工作小组的讨论范围还会包括：两地停牌制度、企业信息披露及结算交收制度安排等。”周文耀表示。他还透露，已有企业递交申请仿效工行进行Ａ＋Ｈ同时上市。据市场人士介绍，下一家采用Ａ＋Ｈ形式上市的公司有可能是中国交通建设集团旗下的中交股份。

　　此前交通银行上市时曾考虑过Ａ＋Ｈ同时挂牌的形式，并将其命名“麒麟计划”，后因当时内地市场情况不佳而取消该计划。中国银行随后尝试了先Ｈ股、再Ａ股的方式。

　　此次工行的上市，采用的是完全意义上的Ａ＋Ｈ形式，两地监管部门和沪港交易所为此进行多项豁免安排。

　　经济学家华生(华生博客,华生新闻,华生说吧)博士表示，Ａ＋Ｈ同日同价发行，最重要的就是能够体现对国内、国际投资者一视同仁，并促进两个市场的估值标准向一起靠拢，标志着Ａ股市场在发行定价方面已经取得了与成熟资本市场接轨的能力，走出了Ａ股市场与国际市场接轨的重要一步。

　　他还指出，大型国企尤其适合进行这样的上市安排，目前是Ａ＋Ｈ尝试，未来则可能进行“多地同步发行”，“不排除未来出现同时在纳斯达克、在新加坡、在伦敦上市的可能性。”

　　东方证券研究所所长梁宇峰也表示：“随着Ａ股市场越来越国际化，机构投资者不断壮大，未来Ａ＋Ｈ会实现真正的同价发行。”

　　国资委副主任邵宁日前也指出，鼓励融资规模较大、改革进程较快的央企以Ａ＋Ｈ形式上市。

　　工行大股东中央汇金公司副董事长汪建熙昨日则表示，按照国家关于保证对国有银行的控股地位的要求，汇金一般不会减持已上市三大行的股份。

(责任编辑：张雪琴)