2006－07财年上半年，新航集团收入达到创纪录的70.30亿新元，同比提高6.35亿新元（9.9%），这主要归功于运费和运输量的提高，反应出需求强劲。

　　集团取获得的可分配给股东的净利润为8.68亿新元，同比增长了2.9亿新元（提高了50.3%）。收入增长强劲，要归功于集团出售新航大厦一次性获得2.23亿新元的收益，已计入本财年第一季度。

　　运营业绩：创纪录的旅客运输

　　本财年前6个月，新航共运送旅客900万人次，高于2005年上半年的840万人次。新航的客运量（按收入客公里）增长7.6%，而运力（按可用座位公里）提高了3.1%。结果，平均载客率提高到77.5%，比上年高3.2个百分点。

　　机队与航线发展

　　本财年上半年，新航的2架波音747-400飞机退出运营。到2006年9月30日，公司机队包括88架客机，其中有25架波音747-400飞机、58架波音777和5架空客340-500飞机，机队平均运营机龄为6年7个月。

　　未来前景：需求高，新型客舱产品首次亮相波音777-300E飞机

　　得益于亚洲和欧洲有利的经济形势，预计未来对航空旅行的需求仍然保持强劲。

　　众所周知，空中客车A380飞机的生产计划已延迟；因此，目前第一架A380飞机将于2007年10月交付，其他飞机将在2008年及以后陆续交付。为减轻飞机延迟交付对日后运力增长的影响，我们已经按照应变计划进行有关工作。

　　不过，新航将于下月接收订购的19架波音777-300ER（延程型）飞机中的首架。到2007年3月底，共将有9架飞机交付到位。此外，将有3架波音747-400飞机退役。这样，新航机队运营的客机总数将增至94架。

(责任编辑：王燕)