昨日在珠海航展上首获上航订单

    □本报记者 索佩敏 喻春来

    继成功向中国再次售出150架A320系列飞机后,空客又从老对手波音那里“拉”到了新客户。

空客昨日宣布,与上海航空(行情,论坛)公司在珠海航展上签署合同,后者购买5架空中客车A321飞机,这也是上航首次引进空客飞机。此外,空客昨日还宣布与中航二集团、中国一航共同组建一家新的合资企业———空客(北京)工程技术中心。

    上航此次订购的5架A321飞机是2005年12月空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司签署的150架A320系列飞机框架协议中的一部分。

    上航目前机队规模为48架,拥有近150条国内、地区和国际客货运航线。2005年,上航收购了中国联合航空公司,拥有其80%的股权。2006年,上航新组建了上海国际货运航空有限公司并已正式投入运营。此前,上航的机队为清一色的波音飞机。

    对此,上航董事长周赤表示,上航引进空客A320系列飞机是基于公司发展战略的需要。经过20多年发展,上航的经营规模不断壮大,即将跨入枢纽化、国际化和集团化的发展阶段。选择A320系列单通道飞机,对于上航扩建新基地、增加国内航线运力和满足客流量增长需求等方面具有重要现实意义。

    为了在中国市场争取更多份额,空客同时还积极拓展与中国航空制造企业的合作机会。昨日在航展现场,空客与中国航空工业第二集团公司(中航二集团) 、中国航空工业第一集团公司(中国一航)签署合同,三方将共同组建一家新的合资企业———空客(北京)工程技术中心。

    根据协议,空中客车公司持有空客(北京)工程技术中心70%的股份,中航二集团持有25%的股份,中国一航持5%的股份。该工程技术中心主要负责空中客车现有和未来飞机项目的设计工作。具体的设计工作将由中国工程师和空中客车公司的工程师共同完成,由工程技术中心设计的飞机零部件将由中航二集团和中国一航下属的航空企业负责制造。

    而为了充实飞机制造技术的研发力量,空客昨日还与清华大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学和西北工业大学四所大学签署了研究和技术框架协议。