全球钢铁企业正加速扩张。韩国现代集团近日宣布，在本土动工兴建新的综合钢铁厂，项目计划投资５５亿美元，于２０１１年底完成，投产后年产能将达7００万吨，成为韩国第二大综合钢铁厂。现代集团旗下的现代制铁公司产能也将从目前的世界排名第３２位跃升到第10位。业内人士认为，此举将直接促使现代汽车的全球战略提速。

　　久未露面的韩国现代会长郑梦九与韩国总统卢武铉近日一同出现在韩国现代综合钢铁厂的奠基仪式上。卢武铉强调：“提高汽车、造船、电子产业等全球性竞争力方面钢铁业将起到很大作用。其历史本身就是韩国经济成功的神话。”韩国政府计划以该钢铁厂为龙头，将唐津地区建成钢铁生产基地，且实现现代汽车从钢铁到整车的所有部件在韩国国内生产。新建的钢铁厂所在的唐津地区，现已集中了一批以钢铁为原材料的汽车零部件生产企业和机械生产企业。

　　尽管前一段经历了“受贿风波”，韩国现代并没有放慢全球发展步伐。在美洲，继阿尔巴马工厂后，现代汽车集团在美国的第二工厂——起亚佐治亚工厂举行了奠基仪式。新厂位于美国佐治亚州西点市。将在2009年底前花费10亿美元完成，年产能将达30万辆。韩国现代方面表示，佐治亚工厂将会成为起亚品牌在全球市场发展的最重要的战略立足点。通过这家分厂，将使自有业务全面本地化，包括研发、生产、市场、销售和服务。在亚洲，郑梦九表示，现代将于明年10月前在印度新增投资14.7亿美元，新建第二汽车生产厂和研发中心，该工厂年产能设计为30万辆；中国的北京现代第二工厂也正按计划顺利进行，到2008年将建成产能30万辆，集设计、研发、生产于一体的现代化工厂。

　　此外，此次郑梦九与卢武铉在公众面前联合亮相也似乎向外界传出信号：韩国现代在韩国政府心目中地位依旧不可小觑，而郑梦九本人也正告别阴霾，重新成为韩国现代掌门人，继续推行全球战略。

(责任编辑：孙可嘉)