城门失火，殃及池鱼。空客因为A380延期交付所引发的危机已经降临到零部件承包商的头上。昨天，从空客总部传来消息，作为公司大规模重组计划的一部分，空客将减少80％的承包商以降低成本。

　　目前，空客在全球承包商的总数接近3000家，而重组以后，这一数字将缩减至500家左右。此外，空客还计划在2010年前将行政成本和供应成本分别减少9亿欧元和3.5亿欧元。

　　空客所使用的物流设施也将由目前的80个减少为4至8个。

　　10月初，空客前任首席执行官克里斯蒂安·斯特雷夫因A380再度延期而下课，不过其推行的名为POWER8的重组计划却受到空客董事会的追捧。该计划旨在改变由于空客A380延迟交付而带来的巨大损失，其中包括承诺到2010年每年减少成本26亿美元。

　　对此，空客中国公司相关方面表示，目前尚未接到总部的消息。不过由于中国市场是空客的重要战略市场，因此此次变化对中国的承包商影响不大。

　　陈子建

(责任编辑：毕博)