□本报记者 索佩敏

    高管腐败和半年报巨亏并没有令东航停止引入战略投资者的脚步。昨日,东航董事长李丰华在参加完公司股东大会后透露,目前东航仍旧在与新加坡航空公司(下称新航)就入股25%一事进行磋商。

由于近日关于东航与新航谈判陷入胶着的传言甚广,东航高管的这番表态或许能够给投资者一颗“定心丸”。

    上周有消息称,东航上半年的巨亏以及高管团队频现腐败问题使得新航对东航的整体执行能力存在疑问,并造成双方谈判陷入胶着状态。

    对此,东航董事长李丰华在昨日股东大会后表示,东航仍在与新加坡航空洽谈可能的参股事宜。而在被问及新航入股比例是否在25％左右时,李丰华表示公司仍在研究。

    东航董秘罗祝平在接受上海证券报记者采访时则补充,东航正在与包括新航在内的多家战略投资者进行谈判。罗祝平还指出,尽管公司近来高层有所调整,但公司本身的运作是正常的,这也不会影响到东航引入战略投资者的进程。他同时表示,关于引资一事,目前没有任何新的进展可以披露。

    东航在8月份公布半年报巨亏14.6亿元,创下国内航空公司半年亏损之最,随后又传出旗下中货航高管因为涉嫌受贿而被拘的消息。10月又曝出时任副总经理的吴九洪、佟国照因个人涉嫌违纪而接受组织审查的丑闻。

    此后,东航高层变动频繁。9月6日,原民航总局副局长李军空降东航,出任集团党组书记和副总裁。10月13日,东航宣布原股份公司总经理罗朝庚、党委书记万明武不再担任其股份公司的职务,由原公司非执行董事曹建雄出任总经理,公司董事长李丰华兼任党委书记。

    花旗上周发表报告指出,东航与新航的入股磋商至今未有进展, 一旦交易告吹东航股价可能下跌46%。而且花旗认为两者的合作未必能产生足够协同效益。