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上周，全球废钢市场涨跌不一：美国市场跌价、欧洲市场坚挺、亚洲市场上扬，3大场走势各自独立。美国汽车打捆废钢下跌了35美元/吨。欧洲则受土耳其需求释放拉动，价格续保高位。亚洲的日本市场，H2废钢出口标价，大约提高了300~500日元/吨。

欧洲市场：欧洲废钢需求旺盛，第4季仍将保持坚挺。德国TSR估计欧盟25国上半年废钢需求上涨了5%至5300万吨，全年需求量将创记录的达到1.06亿吨，2005年为1.01亿吨。

2006年上半年欧洲废钢出口量上涨逾15%，至510万吨，而进口下跌了近8%，至330万吨，出口顺差180万吨。土耳其为第一大买家(240万吨，同比2005年上半年上涨124%)，美国为49.3万吨，同比上涨9.3%。

进口方面，俄罗斯为主要的供应商(145万吨，同比下跌25%)，而进口美国废钢同比上涨逾150%至50万吨。TSR预计欧洲废钢价格直至年底将保持稳定，个别品种的废钢由於供应紧张还可能会小幅上涨。

美国市场：11月份美国汽车打捆废钢价格下滑。美国克莱斯勒集团上周举行了汽车打捆废钢销售招标，11月份发货价格比10月份降近35美元/长吨到210美元/吨，此价格创自去年7月份以来的新低，主要是受国内废钢市场看跌心态的影响。

之後，福特汽车公司11月份发货的汽车打捆废钢价格，比上个月降15美元/吨，降至230美元/吨。由於汽车产量下降，汽车打捆废钢的发生量不足，因而两家公司均没有实际的交货。

受季节性因素的影响，美国当地废钢供需将吃紧，国内废钢市场没有继续下滑的迹象，东海岸废钢价格有上扬迹象。最近，美国东海岸向土耳其发货的6船NO1废钢价格为CFR 274~275美元/吨，离岸价格与之前的基本没变，主要是大西洋(行情,论坛)水域的运费略有下降。

另外，韩国电炉钢厂最近订购的美国NO1重废，价格约CFR 274美元/吨，台湾订购的美国切碎废钢价格约CFR 277美元/吨。

亚洲市场：日本国内废钢价格基本平稳。11月第1周，日本3大主要废钢地区关东、中部和关西钢厂的H2重废价格平均为26108日元/吨，比10月最後一周的26208日元/吨降100日元。日本全国H2重废钢钢厂交货价平均为25932日元/吨，比10月最後一周的25903日元/吨涨29日元。

出口方面，日本关东铁源协会11月9日的废钢出口招标会上，成交1.5万吨H2重废，平均价格FAS 27260日元/吨，比10月1日成交的平均价降227日元/吨，这是3个月内首次大幅度下跌。这批1.5万吨H2重废可能发运到台湾。

另外，在目前形势下，关东地区日本电炉钢厂发现，很难以低价采购到当地的废钢，这暗示当地废钢价格将继续稳定在FAS 27000~27500日元/吨。

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