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周三亚洲中质馏分油价格走高，兴隆公司以每桶对新加坡均价-30/－40美分的价格从壳牌、维多和Cargill公司手中购买了三船船货兴隆公司的大量求购提振了柴油价格。

到目前为止，兴隆公司本月从现货市场中购买了217万桶柴油。如果求购依然持续的话，那么该公司本月的求购总量可能将超过10月份的299万桶。

周三柴油现货价格上涨95美分为每桶69.70美元；现货贴水从周二的每桶-65美分缩窄至-35美分。贸易商表示，柴油的强劲势头主要是由于兴隆公司的持续求购，并不代表地方需求增加了。

亚洲柴油的重要买主－越南和印度尼西亚由于国内季节性的需求稀少，继续维持低进口水平。亚洲至欧洲市场的柴油套利交易窗口依然开放，但套利利润依然不多难以促使更多的船货涌入西方市??/p>

近期Cargill预定了一艘油轮Arion将于12月3日从日本装运3.5万吨柴油运往英国海湾，但运费不明。

航煤现货市场方面，维多公司从Morgan Stanley那里购买了一船11月30日－12月4日装运的船货，交易价为每桶对新加坡均价-1.00美元，为本月到目前为止的首笔交易。

航煤的现货价格上涨25美分为每桶72.85美元；现货贴水从周二的每桶-1.10美元缩窄至-1.00美元。因气候转冷，日本的煤油库存连续第二周下降。

日本石油协会周三表示，日本11月11日截止当周的煤油库存比前一周下降了12.3509万千升为528万千升。然而，当前的煤油库存仍接近两周前达到的10年以上的高点545万千升，表明日本的煤油库存依然充裕。

新加坡纸货市场：11月航煤纸货价格上涨了15美分为每桶73.05美元；11月/12月价差从周二的每桶-1.30美元缩窄至-1.20美元。11月柴油纸货价格上涨65美分为每桶69.85美元；11月/12月的月间价差保持稳定为每桶-30美分。

其他消息，据中国海关总署周三公布的初步数据，中国10月份进口了6万吨柴油，同比去年增加了5%；同时1-10月的柴油进口量同比去年增加了8%为37万吨。

中国10月份进口了57万吨煤油，而去年进口了26.7096万吨。1-10月的煤油进口量同比去年增长了94.8%为450万吨。

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