今年上半年,韩国造船企业接获的订单占全球订单总量的41.9％,其中现代重工、三星重工和大宇造船接获的订单合同金额均突破百亿美元。由于目前韩国未交货船舶订单量相当于韩国造船业未来3年的总产量,韩国造船企业在今后几年里都可以高枕无忧。

    韩国造船业的成就得益于想像力与创造力。在创新思想的激励下,韩国造船企业的研发人员往往变“不可能”为“可能”。例如,他们独创性地开发出不用船坞造船的技术。按照传统,开挖一处船坞需要1.6亿美元及相应的大片场地。而通过陆地造船或利用“浮动船坞”造船技术,韩国造船企业可以在不再新建船坞的情况下,使产量实现每年两位数的增长。在2006年即将结束之际,韩国造船工业协会发表了一份报告,声称韩国造船业将在未来10年内保持40％的国际市场占有率,并稳居世界首位。一度在韩国被视为夕阳产业的造船业获得了新的飞跃发展。韩国造船业成功的经验,给世人诸多启示。