VARTA(瓦尔塔)汽车蓄电池成为江森自控“敲开”中国市场的“金砖”

    □本报记者 李小兵

    世界产业巨子拓展中国汽车蓄电池市场的速度正在加快。

来自美国的全球最大的汽车原始设备和电池制造商———江森自控有限公司(JOHNSON CONTROLS,NYSE：JCI)近日表示,该公司将把在华的市场份额提升到30%左右。其近期目标则是到2007年上半年,其通过收购而取得的在中国的全资子公司的汽车蓄电池产量,将由目前的年产300万只提高到年产600万只。

    目前,在我国汽车起动用蓄电池配套市场和替换市场占据主导地位的风帆股份(行情,论坛)(600482),其2005年完成的蓄电池产量是563万只,销量是546万只。江森自控的目标要远远超过此销量。该公司动力方案业务亚太区副总裁、总经理Steven Gibbs称,江森自控在中国市场的目标是市场份额不低于公司在全球的市场占有率。江森自控目前的汽车蓄电池年产量超过1.1亿只,在全球市场拥有超过30%的份额。公司动力方案业务亚太区销售和市场副总裁陆克坚表示,对于在中国实现30%的市场占有目标,将不以目前静态的国内市场总量计算,而是伴随着这个市场的动态增长而实现达标的目的。“这将是一个非常快速的增长过程。” Steven Gibbs说,“因为我们预计中国的汽车保有量在未来5年里将翻一番,超过6000万辆；新车产量预计未来10年内每年将保持两位数增长。”

    2005年7月,江森自控集团收购了德尔福蓄电池业务,由此进入了中国这个“发展最快的市场”。日前,随着公司在收购德尔福后对亚洲市场品牌切换和渠道优化整合工作的完成,在欧洲已有100年历史、市场最大的VARTA(瓦尔塔)品牌蓄电池,正在扮演江森自控敲开中国市场乃至亚洲市场的“金砖”。

    Steven Gibbs表示,公司将继续通过战略兼并、地域扩张和自身发展来保持强劲的增长势头。但是,Steven Gibbs对江森自控是否有意购并中国本土企业出言谨慎。陆克坚也只是表态说,公司希望通过并购或合作的方式能够吸收国内厂家来发展自己。