《恒常心》在香港面临经济转型，以及「十一五」规划中如何发挥香港之优势的讨论中，特区政府近期将召开的「经济高峰会」，正为商界及各社会关注的话题。尽管此次「经济高峰会」未必能形成统一的共识和政策，但在当前国内经济迅速崛起，周边地区与香港经济加快融合的新形式下，香港如何能继续发挥自己的优势、如何能避免「边缘化」、如何能继续充当龙头角色，是香港经济高峰会、以及政府和各社会都须解决的问题。

＊泛珠三角物流合作＊ 今年６月间，泛珠三角地区行政首长在云南昆明市聚会，正式签署「泛珠三角区域综合运输体系合作专项规划纲要」（２００６至２０２０）。根据这一规划，香港、澳门、及江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南、海南九省区都同意，把物流及交通合作作为「九加二」的「区域经济核心圈」的首要内容，并确定了香港、澳门、深圳、珠海、广州五个重点区域中心，以此协调区内的公路、铁路、航空等综合交通网络发展。香港行政长官曾荫权及特区政府及时抓住泛珠三角此次九省区与港澳强化物流合作的机遇，对香港未来的经济前景有至关重要影响。 令人鼓舞的是，根据此次泛珠三角「九加二」行政首长聚会的共识，「泛珠三角于区域合作物流、交通计划，将向中央争取纳入「十一五」规划。这样，在中央的统一布置下，充份利用内地资源及市场商机，带动香港物流业的发展。事实上，现时香港航运业、仓储业、及物流业，普遍存在成本高、竞争力下降的问题，而周边地区的港口则加快拓展，令香港的出口货源正逐步被分流。内地学者更预期，未来三至五年内，广东省的货柜吞吐量，会超过香港。故香港一方面加快落实发展高增值物流业，另方面则通过加快同内地合作，整合物流发展，使自身优势进一步突出，是十分必要的。 ＊提升服务水平成关键＊ 香港经济要进一步发展，另一个重要环节就是振兴创意产业。事实上，香港特区政府两任财政司长的预算案报告中，都有发展创意产业的相关政策公布，但近年来整体成效似未见明显。香港高科技人才及基础薄弱，但香港的文化产业及创意产业方面有一定根基，再加上香港在创意资讯、人才、市场方面有独特优势，只要政府进一步扶持，及加强对内地的投射和合作，香港有条件成为区域的创意产业中心。香港近年来由于经济复苏，劳动工资水平及楼宇租金上升，经济成本已回复金融风暴前的水平，加快推动创意产业发展有特别重要意义。 另一方面，香港要提高自身经济的竞争力，要不断完善服务业发展。香港的工业已几乎全部北移内地，香港只剩下工业的后勤支援工序，但服务业作为珠三角乃至全球的商贸服务中心都发挥着日益重要的作用。目前，内地正致力打压高水平服务业体系，推动内地服务业加快同国际接轨。在此过程中，香港服务业将能发挥重要作用，并在内地服务业市场获得巨大商机。ＣＥＰＡ全面实施后，内地服务业市场已全面开放，可为香港服务业发展提供了广阔空间。尽快引入和高层次的服务业人才，提升本港服务业的水平，对香港经济未来的前途至关重要。 ＊加快融入「十一五」规划＊ 较早时关于「香港边缘化」的讨论，引起社会各界的关注，连中央领导及各省市负责人都要表态，为香港打气，尽显鼓励之情。而近期香港政府、立法及社会各界上下，都要为香港经济的未来「把脉」，也为香港经济的前景忧虑。面对周边地区的崛起和竞争，香港还能不能保持优势，能否继续承担「龙头」角色，关键就要看自己能否把握这次中国大陆「十一五」计划的大发展机遇，令香港能进一步与内地融入一体，在融合中获取商机。相信这应该成为香港经济高峰会的共识。 现时珠三角港企正开始着手升级和北移，对内陆省区的辐射逐步加强，香港政府要及时挑动这一难得的商业调整及机遇，与珠三角经济区建立新的更高层次的合作模式。上海近几年加大了与长三角经济的整合，其与长三角各省市的相互合作正赶超粤港关系。香港必须紧紧把握与泛三角的区域经济新平台，在「九加二」范围内建立香港经济的强大辐射网络，成为珠三角的区域龙头，香港经济才有希望。香港政府和经济界只要看到这一趋势，采取有效措施跟上时代潮流，香港经济定会在未来内地走向国际化、市场化的进程，踏上新的台阶。《香港经贸商会会长 李秀恒》

作者声明：在本机构、本人所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所述文章内容没有利害关系。本版文章纯属个人观点,仅供参考,文责自负。读者据此入市,风险自担。