东方海外（0316.HK）22日一宣布停牌，外界即猜测，这与其旗下4个北美码头资产的出售有关。昨天，来自香港的消息称，经过几轮竞投后，高盛集团、麦格理管理的基建基金及专门投资基建项目的澳洲Babcock & Brown已成为竞购大热门，澳洲方面购得上述资产几率较高，交易金额预计逾10亿美元。
今年7月份，东方海外曾宣布，有意出售位于美国纽约、新泽西及加拿大温哥华的4个集装箱码头。花旗一份研究报告估计，东方海外的这部分码头资产约值14亿至16亿美元，若成功出售可为公司带来9亿美元的特殊盈利。
《第一财经日报》昨天致电东方海外，该公司投资者关系部人士表示，目前还没有可以公开的信息。内地一家大型航运企业的内部人士对记者表示，东方海外在美国的码头资产都位于东部，巴拿马运河只能通过5000～5500标箱的船，因而投资收益比不是最高的；而加拿大在全球贸易中所占比例不高，码头本身吞吐量也不太大，这些因素是促使东方海外出售上述码头资产的原因。虽然目前集装箱码头在全球范围属于炙手可热的资产，但“在其主业集装箱运输市场的低谷期来临之前出售部分资产，以储备资金，对东方海外来说是个明智之举。” (责任编辑：单秀巧) | 
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