□本报记者 吴琼

    全球零部件巨头德尔福公司出售北美资产又有新消息传出,中国东风汽车(行情,论坛)集团股份有限公司(0489.HK)和敏实集团有限公司(0425.HK)正寻机收购德尔福公司和伟世通公司的资产。但东风汽车(行情,论坛)相关高层对此未置可否。

    继万向集团之后,又有两家中国汽车公司传出意欲收购德尔福公司或伟世通公司资产。令业内和海内外普遍关注。东风汽车(行情,论坛)集团是中国排名前三的汽车集团,其在中国汽车市场中的占有率超过10%。

    今年3月31日德尔福公司宣布剥离六块非核心业务：刹车和底盘、催化剂、驾驶员座舱和仪表板、车门模块和车门锁、转向系统、轮轴轴承,并将于2008年前处理完这些部分资产。

    昨日,德尔福(中国)投资有限公司副总经理蒋健表示,出售北美资产一向由德尔福北美相关人员负责,德尔福中国对此并不知情。蒋健强调,截至目前,尽管德尔福公司与多家公司进行谈判,但并未正式宣布签署出售资产的合同。

    了解德尔福公司、伟世通公司及东风汽车(行情,论坛)集团的人士指出,基于东风汽车(行情,论坛)集团现在的产品升级考虑,东风汽车(行情,论坛)集团很可能对德尔福公司的转向系统业务和底盘业务产生兴趣；或者对伟世通公司的转向机产生兴趣。但该人士担心,东风汽车(行情,论坛)集团可能吃不下德尔福公司的转向系统业务。

    据蒋健称,按照国际惯例,零部件公司出售其业务时,通常将该业务的全球工厂、研发能力(人员)一并出售。由于技术原因,目前产品仅能维持5年内的销量,如果没有后续研发作支撑,任何一个零部件业务都会缺少后续利润来源。

    转向系统事业部是德尔福公司的五大主力部门之一,按德尔福公司280亿美元的销售收入初步估计,转向系统业务部门年销售收入在50亿美元至60亿美元之间。

    伟世通相关人士指出,如果东风汽车(行情,论坛)集团有意购买伟世通公司的零部件资产,可能是与福特汽车谈判。因为去年年底时,伟世通将旗下23个工厂及2个技术中心还给福特汽车,如机械件、汽车玻璃、内饰厂。预计福特汽车将会陆续剥离这些业务。

    昨日,记者致电东风汽车(行情,论坛)集团高层时,该人士称,东风汽车(行情,论坛)为香港上市公司,如确有收购的正式消息,将通过公开渠道发布。