□本报记者 吴琼

    记者昨日获悉,由于前10个月韩国对中国汽车零部件出口锐减,引发韩国对其国内汽车零部件空心化的担忧。

    韩国贸易协会表示,去年韩国汽车零部件出口增长率为46.4%,今年1至10月则锐减至22.7%。其中,对中国出口减少是导致韩国汽车零部件出口的增长减弱的主要原因：前10个月韩国对中国汽车零部件出口为21.1亿美元,同比下降3.6%。

    2004年,韩国对中国汽车零部件出口额为16.32亿美元,同比增长92.6%；2005年出口25.83亿美元,同比增长58.3%。但这一急剧增长势头在今年未得到延续。

    韩国贸易协会认为,零部件出口大减的罪魁祸首是,韩国一些整车企业进军中国后,大量采用中国本地生产的零部件。

    韩国贸易协会表示,对中国零部件出口锐减表明,对中国投资促进韩国国内产业空洞化,有必要尽快就此制定应对方案。

    “事实并不完全如韩国贸易协会所想。其实,韩国汽车企业在中国成立合资工厂后,其原韩国零部件供应商也随之转至中国投产,这在一定程度上导致了韩国本土零部件出口减少。”申银万国汽车行业分析师王智慧说,“但由于这些零部件企业多为韩国投资,故加上中国的销售收入,韩国零部件企业的收入并未大幅减少。”