据深圳市交通部门今日透露，广东省最近制定了《泛珠三角区域高速公路网布局方案》，其中，珠三角外环高速公路网的建设成为一个引人瞩目的亮点。该高速公路网连接港澳和粤省7市（详见内文），将为香港增加两个进入泛珠的通道，并完成香港到泛珠8省区省会城市的「一日交通圈」。目前，广东正在对该项目进行可行性报告研究，具体动工时间与投资金额仍未确定，但预计在2010年前可完工通车。

　　据了解，所谓「珠三角外环高速公路网」，其起点为深圳，经香港、澳门、珠海、中山、江门、佛山、花都、增城、东莞，再回到深圳，完成一个大环圈。

　　根据《泛珠三角区域高速公路网布局方案》，广东省将全面启动同周边7省区高速公路出省通道的衔接，以形成泛珠三角九个内地省区之中，除海南省外的陆路交通大格局，在珠三角外环高速的连接下，香港可与多条高速连接，届时，香港到泛珠各省会城市皆可在一天内抵达。

　　两通道接驳外环 四通八达

　　据深高速投资者关系经理张荣兴介绍，在《泛珠三角区域高速公路网布局方案》中，珠三角外环高速的建成，将为香港带来两个连通泛珠地区的新通道：一是利用现有的「皇岗口岸－皇岗路－梅观高速」的线路，与珠三角外环高速连接，通过外环高速，连接四通八达的高速路网；另一个则是在港珠澳大桥建成后，香港可通过大桥到达珠海的广珠东线高速，再通过该高速与中江高速接驳，连接上外环高速，通往泛珠各地。

　　除两新通道外，原有的西部通道，也是一个香港与泛珠对接的通道。在西部通道建成后，与广深沿江高速的对接，通过该高速，与虎门大桥、广惠高速以及广三高速连接，通往珠三角各地以及泛珠三角地区。

　　16条出粤通道 衔接七省区

　　为实施泛珠交通规划，广东近期出台了「十一五」出省通道扩展计划，具体内容是新建或完成11条出省通道，加上已经建成的5条通道，广东将在未来可见的几年内，形成有16条出省通道与周边七省区相衔接的格局。至2030年，出省通道还将增至21条。

　　泛珠这张高速公路网总长37,300公里，2020年建成后，通过新增的对接通道，从香港到泛珠区域的各省会，将基本上实现一日交通圈。香港到江西南昌，全程1,100公里、至云南昆明1,400公里左右，以平均100公里的时速加上吃饭时间，最多15至16小时即可到达。最远是到达四川成都，全程1,500公里，当天也可到达。即基本可以实现香港与泛珠8省会的一日交通圈。

(责任编辑：铭心)