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明年超一成旧车将被置换
时间:2006年12月04日11:25 我来说两句  

 
财经博客 张军“国有制”的喜宴 艾葳2007年中国股市是属于散户的年代
来源:北京日报

   二手车拍卖的劲爆,源于许多车龄不长、款式不旧的二手车甚至“准新车”流入市场。业内人士因此纷纷惊呼——北京已经进入了换车时代。北京旧机动车交易市场还预测,2007年将持续出现汽车置换高峰,置换比例超过10%。
置换量直接挂钩汽车保有量“二手车的交易量是和汽车的保有量直接挂钩的。”北京市场协会副会长卢锦华告诉记者,北京人开始集中购买私家车是从2000年以后开始的,到现在,这些车已经使用了三四年,甚至五年,已经进入了一个相对集中的置换车辆的高峰期。

  目前北京的机动车保有量已经达到282万辆。如果按照每年更换10%计算,每年流入二手车市场的车辆就有近30万辆。“有人做过调查,在购买20万元左右新车的消费者中,60%至70%有出售二手车的需要。北京全部的新车买主中,有这种需求的差不多有四成。”有业内人士透露,正是因为意识到这一市场的发展潜力,置换业务才会如雨后春笋般快速发展起来。

  集中换车帮北京“减负”

  按照环保部门的测算,一辆达标的黄标车污染物排放量相当于14辆“国三”汽油车的排放量。受国家延长机动车报废年限影响,原本应报废的30万辆黄标车困扰着北京的大气治理。北京正酝酿于2008年年初开始执行国四标准,比2010年全国开始执行国四标准提前两年。

  “北京二手车交易量中有三分之一直接流向外地。刚刚开始实行的加装OBD的政策,已经使一些车主动了换车的念头。”王萌表示,流出车辆中高排车较多,旧车置换速度的加快,有利于黄标车等高排车流出北京,为北京的环保压力减负。

(责任编辑:孙可嘉)


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