□据新华社

    12月11日,我国将按照加入世贸组织时的承诺,全面开放成品油批发市场。而作为成品油中较早开放的润滑油市场,土洋品牌的较量早已开始：外来品牌纷纷发力,争取在这一历史机遇来临前占领中国润滑油市场的战略制高点；国内润滑油企业也纷纷亮出“以车定制”的本土化“利剑”,以赢得市场。

    “洋油”进军中国

    美国著名化工咨询公司克莱恩发布的一份名为《2009中国润滑油市场上的商业机遇》的报告称：“中国润滑油市场在接下来的五年中将以每年10％的速度增长,预计到2020年时,中国的润滑油消费量将超过美国。”

    面对中国润滑油市场的巨大商机,国外品牌加大了各自的攻势。4月,世界能源巨头BP公司再度在江苏省太仓市投资2200万美元兴建专用调配厂,掀开了外来品牌在中国市场扩张的大幕。

    9月22日,壳牌中国突然宣布,已签约收购北京统一石油化工有限公司和统一石油化工(咸阳)有限公司75％的股份。紧随其后,埃克森·美孚中国投资公司称,预计年内在华新开设网点100家,其润滑油零售业务将扩展至中国二线城市。洋品牌的一系列大动作引起了业界强烈关注。

    目前,国内大大小小的润滑油调和厂有4000多家,品牌有6000多个,但以壳牌、美孚为代表的跨国润滑油企业,占据我国润滑油市场大约40％的份额,利润占到了行业的60％以上。

    国产品牌力推本土化

    润滑油是由基础油和添加剂调和而成的,工艺并不复杂,但润滑油产品必须充分考虑不同的国情、气候、路况。

    中国石油兰州研究开发中心张少明说,洋品牌产品虽然严格执行相关质量标准,质量有保障,但做不到“以车定制”。各国气候不同、路况不同,车况就有差异,对润滑油的要求就不一样,国内品牌在这方面有天然优势。因此,国产润滑油要进军高端市场,就必须亮出本土研制的“利剑”。

    国家统计局的最新数据显示,2003年国外润滑油品牌占据了中国80％的高端市场份额；2004年为65％；而到了2005年,这一比例下降到了60％,国产品牌的本土化竞争力已经开始体现。

    “消费者以前买油,只在进口的里面挑。从2002年开始,行情有所改变,明显感觉到市场好做了,今年是销售形势最好的一年。”昆仑润滑油市场部负责人表示。

    中国石油润滑油华北公司车用油部经理赵宏欣告诉记者,今年上半年华北地区销售总量比去年同期增长182.7％,高端车用油已占到华北公司总销量的42.6％。

    北京石油管理干部学院韩学功教授说,国产品牌要想真正在市场上占据强势地位,除了借助地利人和的条件,发挥现有优势外,更应该做好科研工作,打造出强势品牌。