周四，港口股整体表现出色，日照港涨停，营口港也一度封于涨停板，日照港（600017）、重庆港九（600279）、南京港（002040）、S北海港（000582）等涨幅居前。在上港集团股价持续上涨提升整个板块的估值后，其他品种也面临着估值重心上移的机会。

　　经过近几年来的高速发展，港口行业不再是明星品种，变成了盈利能力和增长相对平稳的金牛类业务。近年来沿海港口受益于我国进出口贸易的快速增长，呈现出良好的发展态势，这为港口类上市公司提供了良好的外部环境，沪深股市集装箱港口上市公司的利润增长仍将大大高出GDP的增长速度。

　　交通部前不久正式发布的《全国沿海港口布局规划》，将全国沿海港口划分为环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群体，港口资源整合的步伐进一步加快。值得投资者关注的是，由于港口类企业资产一般较为庞大，相关上市公司规模并不大，在全流通的背景下，资产注入将会获得流动性溢价，不少港口类上市公司有注入预期。上港集团的走强与整体上市后的规模优势不无关系，对其它港口品种存在很强的启示作用，一轮港口行业的整体上市热潮正在台后悄然展开，天津港、深赤湾、盐田港均存在可能。

　　综合来看，目前主要沿海港口上市公司的平均市盈率20多倍，低于市场平均近30倍的市盈率，就其平稳增长的行业背景来看，港口板块仍具有较大的投资价值。