近期一批估值过高、炒作过猛的个股出现了大幅下跌的走势，在向市场敲响警钟的同时，也向市场传递出一个信息，只有那些基本面优异，估值合理且未来具有成长性预期的蓝筹股才可能得到市场的认可。因此，作为二线蓝筹股核心代表的白云机场（600004）自然成为市场瞩目的焦点股。

　　卖水的总是最赚钱的，机场行业前景乐观投资者可能都听过挖金矿的故事，即在美国西部淘金浪潮中，大多数淘金者最终落魄而归，但卖水给淘金者的人却获得了巨大收益。由此也给我们寻找潜力股提供了一个有益的启示，行业火爆的时候，往往是卖水的企业能够获得更稳定、更可靠的利润。而对于机场与航空运输业来说，机场类企业无疑是最佳的卖水者，因为航空公司增加的班次都要经过机场这个关键枢纽，所以，机场类股票一直是海内外股票市场资金青睐的品种之一。

　　就目前来看，业内人士普遍预期未来3至5年内机场业务将维持快速增长。其中，2006年至2020年，预期我国将总共进口飞机达2000架，是现有飞机数量的2。3倍，就这给机场类上市公司提供了充足的成长空间预期。这其实就为白云机场等上市公司提供了充足的行业想象空间。

　　定向增发收购资产，赋予实质性的利好预期而且，白云机场近来还面临着一个较大的业绩增长动力，那就是拟定向增发不超过1.5亿股股票，发行价格不低于7.09元，公司控股股东广东省机场管理公司认购数量不低于本次发行股份总数的90%，募资收购目标锁定白云机场飞行区资产。

　　这对于白云机场来说，有两大利好预期，一是完善产业结构。截至目前，白云机场的资产中一条跑道都没有。收购完成后，白云机场将拥有较完整的主业资产结构，从而使公司拥有更为完整的收入结构，相对有效地规避了政策变更及关联交易引发的风险，同时在与集团的收入划分方面将占更大的比例，有效地提高白云机场的盈利能力。

　　二是赋予业绩增长动力。据媒体披露的天相投资研究员孙利萍的测算方案可知，按照白云机场今年各项收费收入，预计公司今年国内航空公司飞机起降收费将增加6250万元，旅客服务费增加2475万元，地面服务收费增加2000万元，停场费预计增加1000万元，方案共增加收入11725万元左右。同时，折旧成本为5000万元左右，向集团交付的水电管理费大约减免1800万元左右。也就是说，此次增发，预计将增加2006年5712万元的利润；预计将增加2007年6283万元的净利润。

　　新增资金打筹打造二线蓝筹金股由此就赋予了白云机场目前极佳的估值预期，因为这意味着白云机场拥有了目前估值底部区域+成长动力强劲的估值优势，这自然会成为各路资金竞相抢筹的对象，尤其是在目前新增基金发行节奏快速的大背景下，白云机场这样的估值优势明显的二线蓝筹股自然会成为数百亿元新基金抢筹的对象，也就是说，新增资金的抢筹热潮有望将白云机场铸造成二线蓝筹金股。事实上，该股的二级市场走势也显示出已有新基金率先作出反应，因为该股在公布定向增发消息后，迅速井喷，并引来了巨量的买盘，即便经过周五A股市场的暴跌后，该股依然未完全弥补跳空缺口，因此，可以乐观预期，在场外新增基金抢筹的冲动下，该跳空缺口极有可能成为该股的新一轮攻势起点，建议投资者密切关注.