洋山港二期竣工启用———

　　继洋山一期成功运转一周年后，洋山二期昨日宣布竣工启用。与此同时，上海港集装箱吞吐量超过2000万标准箱（TEU），直逼世界排名前两位的新加坡和香港港口。

　　二期工程码头岸线长1400米，共建设4个7万～10万吨级集装箱专用泊位（兼靠15万吨级集装箱船靠泊），陆域总面积约88.83万平方米，设计集装箱年吞吐量210万标准箱。二期工程已于11月20日整体交付生产运行部门试生产，目前试运行总体情况良好。

　　而洋山港一期从去年12月10日开港到今年11月底，一共靠泊集装箱船舶3775艘次，其中干线船舶1022艘次，累计完成集装箱吞吐量突破了300万标准箱，“在第一年就超过了设计能力（220万标准箱），这在港口建设和运营史上是非常少见的。”上海市深水港工程建设指挥部指挥，同时又是洋山同盛港口建设有限公司董事长的归墨说。

　　随着二期工程的建成，一期、二期码头将通过电子信息化管理系统实现合并运作，洋山深水港码头的岸线也将从1600米延伸至3000米，共拥有9个深水泊位，堆场面积从87万平方米拓展到140万平方米左右，桥吊总量将增至34台，设计吞吐量也将从220万标准箱增加到430万标准箱。

　　港口的发展也带动了物流业的快速发展。据了解，目前已经有13个物流项目入驻洋山港的临港物流园区，总投资超过了20亿元。

　　“洋山深水港区，是上海建设航运中心的核心工程。”上海市委代理书记、市长韩正昨日表示。

　　除宣布二期工程竣工，上港集团董事长陆海祜昨日还透露了上海港集装箱吞吐量突破了2000万标准箱的消息，“目前，上海港的泊位已经增加到了35个，岸线总长1.01万米，桥吊116个，世界前50大班轮公司都已经来上海港停靠。”

　　“上海港的目标是到2010年吞吐量达到3000万标准箱（TEU）。”上港集团总裁陈戌源道出了上港集团的目标。而在2003年，上海港的集装箱吞吐量才只有1000万标准箱，之后每年都以300万标准箱的增速在增长。

　　目前，上海港的集装箱吞吐量已经位列世界前三位，货物吞吐量已经居世界第一。而上港集团2000万标准箱的吞吐量已经直逼目前排名前两名的新加坡和香港港口，因为它们在去年年底的吞吐量都在2100多万标准箱，且增长空间已经受限。

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(责任编辑：马明超)