□本报记者 索佩敏

    在今年年初宣布实现保本微利的春秋航空加快了其扩张的步伐。记者昨日从春秋航空获悉,春秋航空已经初步敲定海南作为春秋上海虹桥机场以外的第二基地,而为了扩大机队规模,春秋航空一举拿下了10架空中客车A320,价值高达40亿元。

    昨日,春秋航空发言人张磊透露,目前春秋航空的飞机全部是通过租赁获得的,一方面因为租赁的费用相对较低,经营风险小,另一方面由于国内飞机购买全部通过中航材和发改委审批,航空公司没有绝对的自主权。而此次签下10架A320,则是春秋航空首度购买飞机。

    事实上,11月21日春秋国旅董事长王正华就曾对上海证券报表示,10月底中国与空客签署了订购150架空客A320飞机的协议,春秋航空正在争取订购其中的20架,当时还未获批。张磊证实,此次购买的10架A320正是上次150架一揽子协议中的10架。根据每架飞机4亿元的目录价格,春秋航空的此次大单价值40亿元,为此公司正在制定一个30亿元的融资计划,包括贷款、私募和上市等,目前多家国内外金融机构都与春秋航空主动进行过接触。

    而在扩张运力的同时,春秋航空也已经不满足于上海虹桥机场一个基地。此前王正华曾透露,由于目前虹桥机场的航班时刻资源已经非常紧张,因此春秋航空在巩固上海基地的同时,正在酝酿在其他省市开辟第二基地,打算在昆明、三亚、珠海和海口四个城市中选择一个。明年1月之前,预计春秋航空会迎来第五架飞机,届时春秋航空将会派驻机组在外省市过夜,为建立基地作准备。明年年中,基地的雏形将得以建立,争取在明年年底前春秋航空的第二基地分公司落成。

    今后春秋航空计划以海南为中心发展旅游航线,以上海为中心重点开拓商务旅客市场。