公司自主研发的10辆以甲醇为燃料的新一代公交车今年8月交付山西省甲醇燃料汽车示范单位长治第一汽车运输公司，而作为国内绿色公交的生产企业，未来公司将成为新政策的最大受益者。

　　目前甲醇燃料已成为全球公认的清洁燃料，用甲醇作车用燃料不仅有利于解决能源的安全问题，对相关化工产业也有拉动作用。当前每吨燃料乙醇的生产成本在4500至5000元之间，而甲醇的市场价格是1800元/吨，相比之下，乙醇劣势明显。由此可见，无论从能源战略安全、经济价值和环境保护等多个角度看，发展甲醇车用燃料都是非常重要的。因此，发展甲醇客车将是大势所趋，而安凯客车已在该领域先人一步，而随着国家政策的大力扶持，今后该行业还将迎来更广阔的发展空间。

　　股改后，该股一直处于横盘整理态势，同期大盘上涨幅度高达60%，而该股股价却丝毫不为所动，所以，单从涨幅上看，该股已具备了补涨爆发的必要条件。目前股价再度逼近前期平台，后市有望突破平台展开填权行情。

　　（广发证券 杨敏）