本报上海讯 （记者 刘放）一场“收购大戏”在2006年年底突然上演。日前，有消息称，一向沉默的中国汽车零部件企业，将收购目标瞄准了世界500强企业之一的美国汽车零部件制造商德尔福，以及全球第二大汽车制造商福特汽车旗下的零部件业务，这一消息引起了业界的广泛关注。

　　据悉，原属通用麾下的德尔福去年10月陷入

　　困境并申请了北美资产的破产保护，从那一刻起，德尔福就成了中国零部件企业的目标，并在今年年底突然升温。

　　先是潍柴动力掌门人谭旭光公开表示对德尔福资产感兴趣，随后，整车制造商东风股份也传出将联手零部件制造商敏实集团参与“瓜分”德尔福。而最早提出收购德尔福的万向集团在等待消息的同时，又将收购目标指向了同样处于破产保护期的福特零部件业务。

　　有关业内人士指出，由于近20年来美国汽车市场规模一直徘徊不前，从今年开始，包括通用、福特在内的巨头都在抛售其非核心资产，因此，收购美国汽配企业的最好时机已经来临。

　　而像德尔福这样的企业，目前其实仅仅是陷入了资金危机，其所掌握的包括通用、福特等全球汽车制造巨头在内的客户名单仍完整无缺，中国汽车零部件企业一旦获得德尔福这样的企业，意味着将同时取得其遍及全球的整车配套业务关系。

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