新华网济南12月30日电（冯英男）被称为“千里黄河第一桥”的山东滨州黄河公铁两用特大桥，30日顺利贯通合龙，鲁北老区不通火车的历史即将结束。

　　该桥全长7000米，其中主桥长2700米，是黄河上首座公铁两用特大桥。大桥主跨采用五跨一联的平弦连续钢桁梁结构，单跨跨度达180米，刷新了亚洲同类桥型的最大跨度纪录。

　　山东省滨州市位于黄河三角洲，是鲁北革命老区的一部分，由于技术和投资等原因，铁路建设一直受阻于黄河，大宗货物运输成为经济发展瓶颈。

　　滨州市引入国际通行的BOT模式，由上海建通投资有限公司与广东海外建设集团有限公司合作成立滨州市黄河公铁路桥投资有限公司，对项目总投资12亿元。投资者享有经营期30年，协议期满后，所有权无偿移交政府。

　　黄河公铁两用特大桥也是规划中的环渤海湾经济圈交通网的重要组成部分。它连通205国道和220国道并通滨州市区主干道；铁路南接小营国铁，北通滨港铁路，并将与德（州）龙（口）烟（台）线及黄大线接轨。

　　大桥建成通车后，滨州市地处渤海湾经济圈、山东半岛经济圈和省会济南经济圈的交汇点的区位优势，将得到充分释放，社会经济效益显著。

(责任编辑：毕博)