三元一剑

天津宏峰（000594）：宏图壮志 汇聚成峰

“每逢佳节倍思亲”，中国人的传统佳节——春节在2月17日将激荡神州大地的震天锣鼓，辞旧迎新的步伐更是激发出游子归心似箭的每一根神经，春运高峰的来临将刺激资金对股票市场上铁路板块的狙击，相比较两市乱花渐欲迷人眼的题材和概念，铁路板块的炒作主线更加明晰，在大秦铁路涨停的示范效应下，为数不多的铁路股有望迎来主升浪行情，因此在实战出击上，投资者可逢低关注超跌低价的铁路股——天津宏峰（000594）。

点津之一：铁路板块行业前景积极向好，个股行情如火如荼展开。

从运输量上来剖析，2006年以来铁路运输量维持强劲增长，前11个月旅客发送量达到11.6亿人，同比增长8.9%并已超过2005年全年11.5亿人。同期铁路货运量达到26亿吨，同比增长7.4%。以周转量来看，旅客周转量同比上升9.7%，货运周转量同比上升5.7%。增长的主因是需求强劲，同时因为各地大举兴建新的铁路线，并在既有的线路上进行扩能改造，铁路运能大增，为运量增长提供了保障，正是有行业蒸蒸日上的发展前景，因此不论是货运股的大秦铁路、铁龙物流，还是客运股的广深铁路在今年一月都大幅反弹、持续走高，资金在底部建仓的迹象很明显。

从铁路行业的支出来剖析，2007年铁路基础建设支出将增至2560亿元，为铁路板块全年的行情打下坚实的伏笔。铁路基础建设2006年支出计1553亿元，同比增长76%，铁道部预估2007年支出将提高为2,560亿元，此为中国2006-10年铁路建设支出1.25万亿元之一部分，以发展更大、更快、更具效率的铁路网以满足庞大需求。中国将花费2500亿元提升铁路运输移动设备，估计2008-10年每年铁路资本支出将超过2600亿元，因此在中国大规模铁路资本支出下，铁路行业发展的前景更加光明和灿烂，铁路股的春天将提前来临。

点津之二：铁路板块是交通运输行业中最后一个金蛋。

在大牛市的亢奋思维中，交通运输行业作为一个估值较低、整体涨幅不大的价值洼地，一直处于基金防御性配置中，在前期金融、地产等进攻性资产走出翻番的行情后，基金开始放弃市盈率高企的泡沫板块，而开始挖掘价值被市场低估的板块，在钢铁、化纤、汽车等周期性板块被轮炒一番后，交通运输股的牛市行情才姗姗来迟。我们发现行情有三大线索：第一、高速公路打响交通运输股反击的第一枪。从时间上来看，高深公路股由于市盈率最低，被新发基金反复加仓。高深公路区域龙头股赣粤高速在2006年12月28日开始启动，从形态上看，走出一个V型反转的攻击形态，一路上涨的幅度是38%，在跑赢大盘的同时股价的弹性并不强，表现出高深公路防御性的特征，后市仍有继续走高的估值优势。

第二、航运股将交通运输股的补涨行情推向一个高潮。在国际原油价格不断下跌的利好刺激下，航运股找到一个爆发行情最好的突破口。中远航运在1月5日开始启动，和高速公路股震荡上行的技术特点不同，航运股的走势更加犀利和畅快，该股累计涨幅达到62%，显然股价的弹性更强，此外，中海海盛、中海发展、长航凤凰等航运股都大幅反弹，板块的衔接非常好。

第三、铁路次新蓝筹股展开爆发性的补涨行情。在春节前发动铁路股行情是集天时、地利、人和的极好时机，由于铁路股本身的股质很好，上档的套牢盘很小，再加上大蓝筹概念的煽风点火，因此1月有可能展开贯穿始终的行情。周一大秦铁路涨停就是一个很好的证明，其他铁路股也将演绎补涨风暴，值得关注。

三元点金：天津宏峰（000594）

据上海证券报2007年1月10日的文章披露，公司1月9日召开的六届十二次董事会做出决定，拟以所持中铁（罗定）铁路有限责任公司59%股份对“中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司”进行投资，以便把“断头”的罗定铁路联进国家铁路大动脉中去。从投资的角度来剖析，罗定至岑溪铁路建成后，不仅会增加铁路的运输量，而且将提高公司的收益，具有很大的业绩提升想象空间，有望在铁路股主升浪展开之际爆发行情，该股震荡上行的走势很可能以快速拉升的方式来展开，值得投资者逢低关注。

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