股指震荡盘升，成交量有所萎缩

今日大盘继续震荡上涨，盘中权重指标股稳健的走势，较好地稳定了市场的重心；而运输板块的强势上扬及新股板块的卷土重来，又较好地维护了市场的人气；但今日量能的萎缩则显示投资心态开始趋于谨慎，因此在操作上应密切关注盘中量能和热点的变化。

消息面上，据《证券时报》报道，伴随着股指走高，此前已经陆续出现的“大非”减持今日又现：中兴通讯和吉林森工今日同时发布公告称，该公司控股股东日前减持部分股份，其中吉林森工控股股东为第二次减持。根据今日中兴通讯的公告，该公司控股股东深圳市中兴新通讯设备有限公司，截至2007年1月22日收盘，已通过深圳证券交易所挂牌出售公司A股股份1148.91万股，占中兴通讯总股本1.20%。即便按每股40元计（1月22日收盘价为47元），也套现了4.59亿元。由于“大非”对公司自身的基本面和经营方向有较为清晰的把握和控制，因此其减持行为难免会引起市场短期的恐慌。但从近阶段“大非”们实际减持情况来看，目前“大非”们的实质性减持意愿并不高。而对于那些高估值个股，如市盈率在30倍以上，市净率在3倍以上，年内解冻限售股数量占现有流通股比例较大的品种以及短期涨幅过高个股，在未来所面临的来自“大非”的减持压力将会较为明显。

热点板块，随着股指历史新高不断被踩在脚下，上证指数稳步向3000点逼近，而随着指数在整数关口前的大幅震荡，主流资金开始选择进可攻退可守的蓝筹品种，新近出炉的基金年度报告显示，铁路运输、高速公路板块成为了基金重点增仓的品种。日前国家发改委交通运输司司长王庆云披露，中国的交通发展战略现阶段已经完成了各种交通运输方式的规划。铁路方面，到2020年，全国铁路要达10万公里以上，快速铁路到1.2万公里。该政策的出台从国家政策上为该板块企业发展提供了良好的制度保障。与此同时，铁道部于1月10日全国铁路运输会议宣布，中国将依去年底的计划，于4月18日进行第六次全国铁路大提速，可供时速200公里以上的火车行驶之铁道全长将达6,003公里，其中部分路段速度可高达每小时250公里。速度提高后，全国将有480列时速200公里以上的国产火车上线运用，覆盖全国17个省和直辖市。预计第六次提速将有助于增加旅客运能18%、货物运能12%，此将提高运输周转量，有利于铁路业者如大秦铁路、广深铁路。再加上2007年铁路春运各类旅客列车票价一律不上浮，以后春运也将不再实行票价上浮制度，这一票价政策实行后将会使数千万旅客直接受益，使铁路行业引来更多的发展机会，因此在操作上可重点关注该板块个股。

技术面上，今日两市股指继续震荡上扬，盘中热点也有扩散的迹象，其中宝钢等权重指标股创出本轮行情的新高，而中信证券等券商股和深万科等房地产股均大幅上涨。但今日量能的萎缩则显示市场分歧增大，多空双方开始趋于谨慎，因此投资者对大盘在没有充分蓄势的情况下连续走高的顾虑开始加重，而且目前股指已逼近3000点整数关口，压力不言而喻。因此，如后市没有成交量的有效配合，短期股指上涨空间较为有限，操作上仍需谨慎。

作者声明：在本机构、本人所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所述文章内容没有利害关系。本版文章纯属个人观点,仅供参考,文责自负。读者据此入市,风险自担。