中国国航(601111)今日公布的2006年年报显示,去年实现净利润31.91亿元,比2005年的17.09亿元大幅增长了86.71%;每股收益为0.26元,比2005年的0.18元增长了44.44%。
因出售中航兴业(1110.HK)所持港龙航空股权并私有化中航兴业产生的非经常性损益对中国国航2006年的业绩起到举足轻重的作用。
年报显示,中国国航扣除非经常性损益的净利润为11.25亿元,比2005年下降了32.41%。非经常性损益的净影响额达到了20.66亿元。
客运方面,2006年中国国航运输旅客3150万人次,较2005年增长13.8%;平均客座率为75.9%,较2005年提高1.8%;每收费客公里收益水平为0.61元,较2005年提高2.93%。
货运方面,2006年公司实现货邮周转量32.85亿收入货运吨公里,较2005年增长19.0%。
2006年,公司及国货航净增飞机31架(引进35架,退出4架)。截至2006年末,公司及国货航机队共有飞机207架。
年报披露,中国国航于2006年8月A股IPO募集资金净额451,319.6万元,已累计使用216,360.80万元,尚未使用237,275.73万元将继续用于购置20架空中客车330-200飞机,15架波音787飞机,10架波音737-800飞机及首都机场三期扩建工程国航配套扩建项目。
公司还公告,董事会同意授权公司总会计师代表公司与中国银行签署100亿元人民币综合授信额度协议。其中包括短期借款额度73亿元人民币,结算融资额度6亿元人民币,资金业务额度20亿元人民币,全球授信额度1亿元人民币。
另外值得注意的是,董事会决议提请股东大会给予董事会一般性授权,以便配发或发行不超过公司当时已发行股本20%的证券。
作者:朱宇 中国证券报
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