机构:益邦投资
大盘在上周上摸3100点后重新引发了多空分歧,继周四尾盘快速跳水之后,上周五股指又继续震荡下行, 盘中跌幅一度超过60点,不过最后一个半小时指数止跌企稳,震荡回升,并收复了前市的失地,最终沪深两市分别收在3074.29和8489.86点,涨幅分别达到0.10%和0.65%,成交金额分别为1055亿和571亿,合计接近1600亿元,总体表现为先抑后扬的震荡走势。
特别是两会之后,这种趋势更加明显,一路突破了2900点以及3000点关口,直至上周已基本达到3100点,由于这一波的拉升节奏缓慢,但又非常耐心,因此市场慢牛的格局已经一览无疑,因此这一次突破的成功率较前两次大大增加,很有可能会在未来继续上摸3200或者3300点,在操作过程中,投资者需要提防的仅仅是盘中快速回落所带来的风险,之所以这么判断主要是因为慢涨快跌是牛市的重要特征之一,一旦短线调整来临,往往是下跌凌厉,幅度巨大但时间短暂的,虽然不至于影响到中线的趋势,但是能抓住这种波段的机会,那么还是会有丰厚的回报。板块方面,上周五的回调动力主要来自于一二线指标股的回落,其中金融板块、地产板块都出现一定程度的领跌作用。
这很有可能说明这批个股依然需要反复的整理才能构筑一个比较坚实的底部,反倒是各类题材股继续活跃,并且市场热点此起彼伏,短线资金在其中搏杀的兴趣同样乐此不疲,而观察那些短线活跃股基本都能发现三类股票的身影,其一是整体上市,其二是资产注入,而其三就是借壳买壳,这三类个股的连续上涨说明的就是当前市场的投机成份远大于投资成份,故目前整个盘面可定义为“短线机会突出,但理性成份不足”。 作为投资者而言,仍需要从各种题材和传闻入手,对于其中的真伪加以仔细分析,比如像有色金属中的低价股锌业股份,一旦矿山资源能够顺利收购完成,那么07年业绩大幅增长将是非常值得期待的,上周五涨停后上升空间打开,建议关注。
招商轮船(601872)原油国运潜力大:招商轮船2006年12月1日上市,成功发行12亿股A股,融资约45亿元。招商轮船预计公布2006年报时间为2007年3月29日。公司作为国内最大的远洋能源运输龙头企业,拥有中国最大的油轮船队,拥有6艘超级油轮、1艘苏伊士型油轮及7艘阿芙拉型油轮,总载重吨位为256万吨。公司远洋原油运输约占全国28.19%左右的份额,优势明显,具有较高的市场定价权。目前中国超过1.2亿吨的进口石油中,自运比例只有12%。未来三年,招商轮船油运能力将借此翻番,有希望承担起进口石油5成以上的运力。招商轮船在我国石油远洋运输中发挥重要作用。国家已提出“国油国运”战略,公司发展前景非常乐观。预计今年波罗的海干散货综合指数(BDI)平均水平将高于去年约300点,而海运费持续走高对招商轮船较为有利。公司股价上市后大幅上涨,回落调整后上扬到10.55元高点。近期股价在9元左右小幅盘整,有望扬升,可适当关注。(益邦投资)
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