异动个股

    东风汽车(600006)

    一、行业龙头,地位显赫。

    公司是国内三大汽车集团之--东风汽车集团的核心子公司,是集团在A股市场的旗舰。

公司在轻卡领域具备巨大的竞争优势,主要产品"东风多利卡"、"东风小霸王"技术含量较高,均具有较高的市场占有率。同时,公司还积极进军海外市场,目前已经有5个"东风汽车"客车车型通过乌克兰国家认证,获取进入公交线路的权利,这标志着东风汽车已具有国际竞争力,由相对单纯的产品出口转变到技术出口,未来发展空间极为广阔。有关统计数据显示,2006年,东风公司中重卡销售128362辆,名列行业第一；东风重卡销售67600辆,名列行业第一；东风中卡销售60762辆,名列行业第一。其中东风商用车公司中重卡销量占东风公司中重卡总销量的88％,市场份额稳居行业第一。

    二、整体上市预期强烈。

    国资委今年将会更积极地推动央企整体上市。我们认为央企存在十分强烈的整合预期,已经不单是集团意愿的问题,而是受到政策的驱动。这决定了资产注入的这种行为不仅仅是单个孤立的案例,而是众多企业组成的主题性投资机会。目前,央企已经在石化、重工、电力、钢铁等行业进行了整合,而汽车业尚未有大动作,从国资委的央企整合原则及思路可以看出,以汽车生产为主业的央企大有兼并重组的空间。后市投资者汽车行业中具备央企整体上市题材中"寻宝"。多方面因素的引导,国内汽车企业纷纷加快整体上市步伐。出席"两会"的一汽集团总经理竺延风谈到一汽整体上市问题时称,正在内部酝酿各种上市方案。目前一汽集团的整体上市计划还在等待主管部门的审批阶段。在上汽集团和一汽集团以后,东风集团也不甘落后。东风汽车公司除了香港上市的东风股份之外,目前在A股市场有东风科技和东风汽车(600006)两家上市公司,其中东风汽车主营东风轻型商用车,一旦东风股份回归A股实现整体上市,很可能将会以东风汽车作为平台,毕竟东风汽车主营构成更贴近东风集团。按照央企整合上市的改革思路,其整合上市的预期相当强烈,想象空间极大。

    三、汽车业发展前景极其广阔。

    根据中国汽车工业协会统计,2006年汽车业整体利润高达769亿元,较2005年增加了152亿元。2006年,中国汽车销售量为722万辆,同比增幅超过25％,也一举超过日本,成为世界最大的新车销售市场。其中,全国汽车商品出口总额281.44亿元,同比增长42.76％。中国的汽车行业正在经历一个长达20年的黄金时期。

    二级市场上,该股在股改对价除权后很快填权,成交持续放出天量,主力大规模快速建仓,技术形态上,该股上升通道保持完好,周二大单拉高冲击涨停,短期已经形成突破拉升之势,而中长期的上涨空间更加巨大,值得重点关注。