发布“林荫大道” 别克重返豪华车市场

　　熊国志 每日经济新闻

　　当别克荣御几乎快淡出人们视线时，上海通用昨日强势推出新旗舰车型――林荫大道，这款较荣御更新颖的车型将挑战宝马、奔驰、奥迪在高级车市场的霸主地位，同时将有力支持上海通用别克提升品牌。

　　新平台亚洲首款车型

　　林荫大道是基于通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台打造，是该平台亚洲市场首发车型，通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台。

　　与此前众多国产别克车型不同，林荫大道有着最为纯正的美式豪华轿车血统，别克Park Avenue在其30多年领航别克品牌旗舰产品的金黄岁月中，始终以时代前沿科技和超越同侪的舒适豪华，淋漓尽致地演绎着“别克品质精髓”，积淀了深厚的品牌价值，成为美式经典豪华轿车的代表和高端市场的指向标。

　　昨日发布别克Park Avenue林荫大道5款车型的市场价格分别为：3.6L旗舰版49.88万元；3.6L精英版38.88万元；2.8L豪华版45.88万元；2.8L精英版36.88万元；2.8L舒适版32.88万元。

　　将与荣御平行发展

　　丁磊介绍，作为别克品牌全新旗舰，别克Park Avenue林荫大道是为时代精英和业界领袖打造的豪华高档座驾。将奥迪高端车型、克莱斯勒300C、丰田皇冠作为直接竞争对手。上海通用将以林荫大道这款国产豪华车改变中国豪车市场现有格局。

　　而对于去年国产改进口的别克荣御，丁磊表示，林荫大道虽为别克品牌新旗舰，但荣御还将以进口形式存在。他们将平行发展，荣御在进口车市场发挥其作用。他对业界认为荣御失败的说法并不赞同。事实上，两年时间内，荣御销售6000余辆，在进口豪华车市场销售仍算成功。

　　此前，荣御因零部件国产化率未达国家"构成整车特征"的要求，不得不直接改为进口。对于林荫大道的国产化率，丁磊透露，已超过50％，虽然发动机及变速器仍为进口，但其他总成符合国家规定，不会“构成整车特征”。