马钢制成40吨轴重车轮

    □本报记者 张侃

    马钢股份车轮公司试制16件目前国际上级别最高的40吨轴重车轮,于4月9日在中国南车集团株洲车辆厂装上了澳大利亚FMG公司订制的载重160吨矿石敞车。

    随着我国铁路重载战略的实施,铁道部在铁路货运中确定,将重点发展25至30吨轴重、单节车辆载重100至120吨重载列车的目标。据了解,世界上许多铁路业发达国家的铁路标准轴重已普遍达到30吨级以上,而我国重载铁路目前所能达到的重量为25吨轴重,尚处于较低水平。针对我国铁路重载在运转速率、载荷等方面都远远高于国外的国情,马钢加强对这一领域前沿技术的研究,并作为课题依托单位牵头申报了“重载铁路列车用车轮钢及关键技术的研究”项目,获得国家“十一五”首批863计划立项。

    据了解,株洲车辆厂已明确表示今年将向马钢订购6500余件此种车轮。目前,双方正就相关技术条件进行确认。