今天起 中国迈入高铁时代

　　■全国铁路第六次大面积提速今日正式实施，时速200公里的动车组将揭开中国铁路高速时代的序幕

　　■成都始发列车经行提速线路、改走新线，速度也有提高。其中成都到宁波的K424次，行程缩短20小时38分

　　■由于所有列车的运行时刻均发生了变化，成都车站提醒旅客仔细对照票面时刻，以免延误行程

　　中国铁路第六次大面积提速调图于１８日零时起正式实施。

今晨５时３８分，由上海站开出的上海至苏州Ｄ４６０次动车组列车，将成为中国首列正式开出时速２００公里的旅客列车。这标志着中国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。

　　成渝动车组二等软座87元

　　成都铁路局在印制的乘车指南中明确，成都-重庆北间已经预留了最高时速160公里的动车组运行线，“该动车组在提速后将陆续投入开行”。成都始发的车次分别为：T884/1次和T896/3次。根据安排，T884/1次的始发时间为11时39分，15时09分终到重庆北；T896/3次的始发时间为20时09分，23时39分终到重庆北。

　　记者了解到，成都铁路局已将动车组票面价值预定为二等软座87元。不过也有内部人士认为，铁道部新闻发言人王勇平16日曾表示，新型动车组会考虑根据市场规律，下浮票价。“而成都动车组还没到，所以也有可能变化。”

　　19日起可坐火车直达桂林

　　根据乘车指南，提速后，成都到外地将增开5对列车，其中成都到桂林北、长沙列车为首次开行。根据安排，4月18日起，成都到昆明增开2639次，成都到贵阳增开N765次，成都到隆昌增开N769次；4月19日起，成都到长沙增开K578次，成都到桂林北增开K652次。

　　此外，成都前往广州和宁波的列车由于改行新线路，运行时间将大大缩短。其中，成都到广州K191次经由成渝、渝怀、湘黔、京广线，新里程为2252公里，较原来缩短201公里，运行时间缩短7小时20分；成都到宁波1037次变更为K424次，新里程较原来缩短423公里，运行时间缩短20小时38分。

　　建4条客运专线提速西南

　　此次提速后，成都局担当直通快车全程旅行速度为66.5千米/小时，较2004年基本图提高3千米/小时。铁道部日前表示，经过六次提速，我国铁路既有线改造提速能力已基本释放，今后将把重点转移到修建客运专线上。据了解，目前已经确定涉及成都铁路局的客运专线共有4条。

　　“这表明，成都未来也能和中东部地区一样享受高速铁路。”成都铁路局一位负责人说。根据该局公开刊物载录，未来3年内成都局将拥有时速200公里的线路超过1200公里，主要包括新近获批的成绵乐城际铁路，以及连接西北的兰渝铁路，连接东部的沪汉蓉铁路和连接南方的贵广铁路（此前媒体曾报道，重庆到贵阳计划修建复线）。“这些线路如果按照设计速度，肯定要开行动车组，今后无论向东、向北、向南，成都出行肯定会更方便。”

　　本报记者 周前进

　　成都北编组站今晨提速运行

　　（记者 周前进 王强）今天凌晨，总投资17亿元的成都枢纽工程北编组站正式投入提速运行。记者昨日从成都铁路局获悉，该编组站投入运行后，将极大提高成都铁路枢纽的运能，预计2010年枢纽货运总量达到8300万吨。它的建成为成都铁路枢纽下一步形成第二客站、建设集装箱中心站打下了良好基础。