新华网北京5月1日电(记者张毅)记者从日前在京举办的“2007中国商用车出口论坛”了解到,2006年我国商用车出口超过22万辆,总金额将近22.3亿美元,分别占汽车出口总量和总金额的64%和71%。预计2007年还将继续增长。
在国内汽车市场降价潮此起彼伏的情况下,与乘用车出口单价连年下降形成鲜明对比,我国商用车出口平均单价坚挺并略有提升。出口的商用车全部是自主品牌,重汽、长城、一汽、东风、金龙、宇通、江淮、哈飞、长安等国内企业成为商用车出口的主力军。
随着商用车出口的迅猛发展,也出现了经营主体过多、出口秩序混乱等问题。汽车出口“散、乱、差”成为影响我国汽车出口健康发展的不利因素。为了规范汽车出口秩序,转变出口增长方式,提高出口增长质量和效益,促进汽车产业健康发展,商务部、发改委、海关总署、质检总局和国家认监委五部委,从今年3月1日起对汽车整车产品(包括乘用车、商用车、底盘及成套散件)实行出口许可证管理制度。
参加论坛的专家们认为,要保持我国商用车出口的持续健康发展,必须积极引导企业从“机遇性出口”向“战略性出口”转变,着眼于国际大市场制定发展战略,从产品结构、营销体系到售后服务进行通盘规划,在政府及相关各方的支持下,构建和谐有序的汽车出口秩序,优化“中国商用车”的国际形象。
|
·谢国忠:把股票分给百姓 |
·苏小和 |经济学家距政府太近很危险 |
·徐昌生 |是谁害了规划局长? |
·文贯中 |农民为什么比城里人穷? |
·王东京 |为保八争来吵去意义不大 |
·童大焕 |免费医疗是个乌托邦 |
·卢德之 |企业家正成长 没有被教坏 |
·郑风田 |全球化是金融危机罪魁祸首? |
·曹建海 |中国经济深陷高房价死局 |
·叶楚华 |中国敞开肚皮吃美国债没错 |
热点标签:杭萧钢构 蓝筹股 年报 内参 黑马 潜力股 个股 牛股 大盘 赚钱 庄家 操盘手 散户 板块 私募 利好 股评