一汽夏利(000927):短线

    五一节后第一个交易日,股指承接节前的走势,继续高举高打,沪市大涨108点,报收3950点,4000点关口近在咫尺,深市大涨535点报收11401点,两市可谓气势如虹,涨停板家数近200家,盘面上券商概念股和参股金融股升势依旧十分强劲,题材股炒作渐有步入疯狂境地,所以我们建议大家后市更多关注沪深300中的蓝筹股,如汽车龙头一汽夏利(000927),该股近期的走势就明显背离大盘,周二该股放量大涨,后市极有可能突破再创新高。

    汽车行业销售行情喜人 行业龙头率先启动

    从2006年开始,中国汽车业又开始了高速增长,2006年一方面汽车销售大幅增长,汽车产销双双超过700万辆,增幅高达25%以上；另一方面汽车行业整体利润也大幅上涨。进入2007年,中国汽车产业仍在快速增长,据中国汽车工业协会的数据,前3个月,中国乘用车同比增长22.36%,其中轿车同经增长高达30.14%。

    一汽夏利拳头产品威志三厢上市

    4月16日,一汽夏利(000927)今年的首款新车——威志三厢轿车在全国七个销售大区同步上市。作为天津一汽2007年推出的一款战略性产品,其6.38万——6.68万的最终定价,凸现了一汽夏利产品高性价比的特点。据悉,在本月8日新车价格公布后短短一周内,一汽夏利接到威志三厢的订单已经超过了5000个！

    参股一汽丰田 业绩空间大幅提升

    资料显示,公司参股30%的一汽丰田是公司利润的主要来源。根据2006前三季度数据,来自一汽丰田的投资收益占一汽夏利利润总额的81.88%。

    未来数年,一汽丰田有望保持产销量稳步增长、毛利水平较为稳定的发展态势,并在2008年前后进入利润快速增长期。这是因为,丰田汽车进入中国较早,在中国具有坚实的市场基础。而随着丰田产品的全面引进生产,后期产销规模将不断扩大。一汽丰田自成立以来,市场占有率不断攀升,2006年达到5.5%。按照丰田公司制定的2010年在中国市场占有率达到10%的发展计划,一汽丰田将承担其中大部分产销任务！一汽丰田的快速发展,未来必然使公司的业绩大幅提升！

    一汽丰田实力雄厚新车型不断投产

    一汽丰田出资方为中国一汽集团、一汽夏利、丰田汽车公司和丰田汽车(中国)投资有限公司,中外股比为50%:50%。公司成立于2003年9月,目前生产能力为年产22万辆,主导产品是“威驰”(VIOS)、“花冠”(COROLLA)、“皇冠”(CROWN)以及“锐志”(REIZ)轿车。公司产品系列较全,产品价格覆盖10-50万元区域。目前该公司第三工厂正在建设中,建成后总产能将达到42万辆左右。丰田一工厂的利润率已经达到较高水平(超过10%),而05年投产的二工厂从07年开始利润将显著增长,三工厂07年5月投产,预期从08年开始盈利能力将快速提升。2010年之前丰田将在天津投放三款新车,现有产品平均生产4-5年即有换型车,未来产品投放相对充裕,47万辆的产能将得到充分利用。07年中期丰田全球发布的最新款 花冠(第十代)将在第三工厂生产并上市。 丰田独特的制造技术和JIT生产体系,保证资产运营效率的最大化,公司06年总资产周转率约3.5倍,如果仅考虑一工厂和二工厂的资产,则超过4倍,远高于竞争对手平均水平,投资成本和财务成本的节约带来的是持续的市场竞争力。

    第十代新花冠 本年中期上市

    田汽车公司的核心品牌之一。COROLLA品牌与时俱进,多年来始终保持着单一汽车品牌世界销量第一的殊荣,其全球累计销售量已超过3200万台以上。

    丰田的研发团队代表表示:“第十代COROLLA是以‘全球最佳轿车’为研发目标,秉承了历代COROLLA的优良DNA,在不断挑战‘创造新COROLLA价值’的过程中,制造出被世界上更多人所喜爱的车型。”据公司介绍,花冠(第十代)将于07年中期发布上市！未来形势可谓一片大好。

    二级市场上,该股周二放量大涨,盘中时有大单扫货,经过前期的充分换手,该股已基本调整到位,突破之势一触即发。