机构:益邦投资
昨天参股期货公司类题材股出现全线上涨,市场人气达到了顶峰。而大盘的连续逼空上涨也引发低价指标股出现补涨.难能可贵的是今天中国联通、东方航空竟然也都牢牢封住涨停,极大激发了市场的人气,今天大盘走的实在太强,在昨天井喷之后其实笔者一直在注意消息面,但却无任何消息可以冷却市场,现在如果想要大盘自己跌那真的是太难了,只有消息面的利空才可能有杀伤力,太是在全民皆股的时代这一武器要是杀伤太多股民又难免伤民,但调控的手段却又实在太少.所以虽处强势地位但却也是左右两难.对于指数个人认为这还只是爬了一个比较低的山坡,也许若干年后抬头一看,只是占了4000点的一块巴掌大地方看把你们乐的.
目前国际钢材市场需求保持旺盛, 预期未来几个月里,国际钢价将会继续保持坚挺,这为中国的钢材出口提供了较好的机会。
运力增长导致运量的大幅度增长:公司2006 年底向集团收购的42 艘干散货船已经与2007 年初全部交付并投入运营公司干散货运力增加140 万载重。因此报告期内公司煤炭和杂货等干散货运输周转量有较大幅度增长,使得公司一季度整体运输周转量同比增长24.5%.煤炭运价大幅度上涨:公司2007 年度电煤合同平均运价较2006 年提高14%,同时报告期内国际干散货市场运价大幅度回升,因此公司一季度煤炭运输运价同比上涨21.6%;报告期内,运力增长导致运量的大幅度增长,运价基本稳定,成本控制卓有成效,整体上公司经营状况良好,业绩稳定增长。国泰君安维持对公司07、08 年每股收益1.2 元和1.32 元的业绩预测。公司在航运股中估值水平处于低位,维持“增持”评级,上调目标价格28 元,对应2007年业绩23 倍PE 水平。
中国国航(601111)看高一线:季报业绩超预期。一季度,公司实现营业收入104.7 亿元,同比增长19.8%;净利润4.03 亿元,EPS0.03 元(06 年同期净利亏损约3 亿元)。公司净利润大大超出我们预期的1.2 亿元,主因在于新会计政策下,公司航油套期保值交易获得“公允价值变动收益”达2.57 亿元。中信证券维持该股“买入”评级,提高目标价至14.58 元。测算07、08 年EPS0.29、0.45 元,06-10 年均净利润增长27.2%。给于27 倍PE 估值,公司08年合理价位12.15 元。考虑到奥运会因素及航空业大重组的潜在可能性,给于20%的溢价,合理价位14.58 元,较当前价位有54%的上涨空间。
中金公司:东方航空 06年业绩可能低于市场预期 要点:东方航空将于4月20日公布2006年业绩,4月27日公布07年1季度业绩。我们预计公司2006年净亏损28...
2007-04-19 13:20
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