全柴动力:区域性机械巨人 并购预期强烈

　　目前柴油机已成为各种动力机械中热率最高、最节能清洁的机型，且柴油机的主要市场重型货车、工程机械、大型客车尚处于发展阶段，发展空间依然广阔。我国柴油机行业的集中度相对比较高，呈现多头垄断态势，潍柴、玉柴和康明斯3强争霸，潍柴已经合并湘火炬上市，在美国上市的玉柴也有望回归A股上市，康明斯是美资背景，柴油机3强财力和实力都非常雄厚，为了争夺更大的地盘，发起并购战是柴油机3强的必然选择，一些地域性柴油机企业变得奇货可居。

　　位于华东的全柴动力（600218）年产柴油机30多万台，并准备新增10万台中型工程机械柴油机，全柴动力曾公告全柴集团正与吉利汽车就受让公司股份事宜进行接触，此举显示全柴集团有意为全柴动力引入战略投资者。潍柴、玉柴和康明斯已并购了中西部和华南、华北广大市场，下一个目标自然是华东和东北市场，而全柴动力的市场规模足以令柴油机3强垂涎。目前全柴动力与上柴股份、福田汽车有战略合作关系，福田汽车还参股全柴动力5.5％的股权，未来不排除全柴动力会与更多战略投资者进行合作的可能。

　　目前该股每股净资产值较高，加上题材丰富，近期走势相当稳健，并有突破迹象，可多加关注。

　　（银河证券 魏志华）

　　作者：魏志华