晨报讯 中国汽车“后市场”的吸引力正在资本市场快速显现。上周,作为中国最大的汽车俱乐部——联合汽车俱乐部(UAA)获得一笔1300万美元的联合投资,注资方为美国CCAS公司和国际著名风险投资机构凯鹏华盈中国基金。
此前,UAA曾于去年6月获联想投资总值800万美元的第一轮风险投资。作为目前国内最为完善的汽车服务提供商,UAA正在实践着国际成熟的汽车市场服务模式,即通过互联网和呼叫中心等高科技手段,为车主提供全方位的汽车服务和商旅服务。此次投资方CCAS正是全球领先的综合汽车服务提供商。
中国每年700万辆的汽车消费以及尚处在初期阶段的“后市场”,是帮助UAA获得投资的筹码。这笔投资是凯鹏华盈中国基金今年4月成立后的第一个投资项目,同样也是CCAS在亚太地区首个合作项目。CCAS总裁麦克·萨克斯顿坦言,与UAA的合作使其看到了自身在中国未来的机会。
|
·谢国忠:把股票分给百姓 |
·苏小和 |经济学家距政府太近很危险 |
·徐昌生 |是谁害了规划局长? |
·文贯中 |农民为什么比城里人穷? |
·王东京 |为保八争来吵去意义不大 |
·童大焕 |免费医疗是个乌托邦 |
·卢德之 |企业家正成长 没有被教坏 |
·郑风田 |全球化是金融危机罪魁祸首? |
·曹建海 |中国经济深陷高房价死局 |
·叶楚华 |中国敞开肚皮吃美国债没错 |
热点标签:杭萧钢构 蓝筹股 年报 内参 黑马 潜力股 个股 牛股 大盘 赚钱 庄家 操盘手 散户 板块 私募 利好 股评