贺江华
传言已久的奇瑞克莱斯勒合作成为现实,奇瑞能够从此踏上跨国汽车公司的征程吗?(资料图片)
备受关注的奇瑞与克莱斯勒合作项目,在经过长时间的猜测之后,终于在7月4日正式浮出水面 。
7月4日上午,奇瑞汽车有限公司与美国克莱斯勒集团正式在北京签署战略合作协议。根据协议,双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒公司品牌影响力、市场营销方面的优势,开拓北美和欧盟等主要国际市场。
按照协议规定,奇瑞克莱斯勒的战略合作主要分成三个部分;第一,克莱斯勒选取奇瑞几款车型进行改型,以克莱斯勒品牌进入北美以及欧盟市场;第二,奇瑞代工所产克莱斯勒车型由克莱斯勒负责全球销售;最后,对于新市场,双方可以成立合资公司一起开拓。
克莱斯勒与奇瑞这种基于“优势互补合作共赢”的战略合作模式无疑是跨国合作的一条新思路,但这种合作本身也引起了业内的广泛关注,能否成功成为业内最为关心的问题。
首先 ,由于克莱斯勒近年来业绩不佳,直接导致合作多年的戴·克集团在去年正式分手,奇瑞和它的合作能否成功?值得关注;其次,奇瑞尽管近年来在国内市场发展势头不错,但无论从公司规模和经验积累来说,都在世界汽车格局中处于靠后的位置,如此迅速地登上国际大舞台,奇瑞的这一步会不会“跨”得太猛?第三,双方所生产的车型能够解决双方车型之前的弊端,从群雄环伺的丰田、通用、大众、日产等车系中突围而出吗?尽管克莱斯勒和奇瑞合作,能够在很大程度上降低之前过高的生产成本,但生产质量能否得到保证?其生产出去的车型质量能否得到市场的认同?都是未知之数。
(责任编辑:悲风)