沪燃油即将迎来“夏季攻势”

    ⊙特约撰稿 李可

    进入三季度,伴随原油市场传统消费旺季的来临,美原油突破70美元的阻力位,强势尽显。而沪燃油在3500元一线经历了震荡整理后,近日也以跳空高开的方式展开上攻,行情呼之欲出。

    原油走势一直是燃料油市场的风向标。按照往年的季节性规律,夏季正值用油高峰期,油价在此时间段都以上涨为主。从过去5年的运行规律看,原油每年价格都将在8月份到达顶峰,而7月份正是原油加速上涨最疯狂的阶段。从时间周期看,原油的上涨行情还将延续。

    回归到原油的基本面,近期也是利多氛围浓厚：

    一、国际能源署(IEA)日前表示,全球2008年能源消费需求预计将超过2007年,2008年石油日需求量将平均增加220万桶。在中国和中东在内的石油工业需求将大幅增长的提振下,原油的长期消费依然向好。

    二、近期天气因素也是炒作题材,飓风再次成为影响原油供应的原因。8月至10月是飓风活动高峰期,据美国国家海洋和大气管理局发布的报告,今年将有7场至10场飓风。美国东海岸、墨西哥湾沿岸以及加勒比海地区的石油和天然气设施正面临考验。

    三、据CFTC最新的数据显示,截至7月10日,NYMEX原油期货总持仓达到1546128手,创出历史新高。资金关注程度大大加强,其中非商业多头增加至249045手的历史高位,投机多头资金正在大举建仓。基金的净多头寸突破11万手,增幅接近17%,再创历史纪录。从基金的炒作手法看,借夏季利多题材继续拉升原油价格的可能性极大。

    在原油一系列利多题材的影响下,原油市场的上涨趋势短期内不会改变。而燃料油作为原油的下游产品,其走势也将呈现易涨难跌的格局。由于此前受到人民币升值的影响,导致沪燃油对原油的比价持续走低,沪燃油也表现出滞涨的状态。其后市如果想大幅走强,还是要回归到现货消费上来。

    从国内燃料油现货供需情况看：

    一、高库存已经被逐步消化。目前国内的库存水平只维持在4万吨以下,较3月初减少了近3万吨,可见价格上涨并未对市场消费产生过多抑制,库存水平已经处于2004年以来的低位。库存的消化说明市场需求开始逐步回暖。

    二、外部供给压力的减轻。我国市场的燃料油价格70%受新加坡市场影响。而新加坡市场庞大的西方套利船货是压制价格的重要因素。据新加坡库存报告显示,截至本月11日,新加坡库存大幅减少至1184.3万桶,原因是西方套利船货数量的减少。随着国际海运费持续上升,西方———新加坡的套利机会正逐渐减少,市场预计8月到货量可能继续减少。

    就资金面看,近期沪燃油的总持仓在油价震荡期间增加了1万多手,表明投机资金已经开始关注燃料油市场。在原油强势突破和夏季利多题材充斥市场的情况下,将是投机资金借机拉升期价的最好机会。7、8月份是原油市场的需求旺季,沪燃油也将展开新一轮的涨势。

（来源：上海证券报) 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。