马钢股份：火车轮亚洲第一 受益铁路发展

机构：国海证券
在周一5日线和10日线失守的情况下，周二探底回升，且盘中一度尝试20日线压力，量能温和放大。但目前仍面临着20日线和60日线的压力，预计大盘短线将维持3800——4000点一带震荡格局。

市场普遍认可5月30日上调印花税之后形成低点是中期底部，量能极度萎缩也是中线地量地价的信号。

在这个阶段，基金等主流机构则趁投资大众心态不稳定之时，逢低吸纳中线价值型股票。在当前背景下，建议关注那些中线具有投资价值，短线技术具备较大反弹机会，若受益大的政策环境，则更容易吸引主流资金关注。建议关注马钢股份（600808）。马钢股份（600808）：中国崛起形成铁路跨越式发展，进而使铁路部分配件需求出现爆发式增长，公司作为公司是世界第二，亚洲第一的火车轮生产商，面临着重大发展机遇。正常情况下，蓝筹股调整幅度与大盘较为接近是合理的，而马钢530以来，最大跌幅接近四成，大大超近同期大盘跌幅，该股近期缩量整理相当充分，该股周二午盘在两钟内形成超过4%的涨幅，疑问超级主力试盘的信号，超跌反弹行情有望爆发。

因全球变暖，全球对环保问题空前重视，基本上每天都能从新闻联播中看到关于环保的话题。二级市场也非常重视类似消息，前期菲达环保为首的环保概念股大举拉升。那么在我国铁路大发展阶段，铁路相关的上市公司也有望成为市场追逐的热点。

国将成为全球最重要的铁路设备需求国，并可能成为重要的铁路设备制造国。中国铁路设备制造业正处于一百年来最佳的发展时段，铁路将迎来超过10年的高强度建设，带动铁路设备需求。

马钢股份（600808）是世界第二、亚洲第一的火车轮生产商，国内铁路客车轮有90%来自公司，在铁路货车轮的占有率也超过50%，2008年火车轮产量将继续增加到28万吨.公司拥有高速铁路用车轮钢材料及核心生产技术和多项自主知识产权,具有明显的竞争优势.并且铁道部实行质量认证制度使新进入者很难进入该行业参与竞争,马钢垄断地位显著，在我国铁路第六次大面积提速之下将面临非常难得的市场机遇。公司旗下马钢嘉华矿渣微粉项目全面竣工投产，填补了马钢依靠科技使工业废渣变废为宝,生产出绿色环保产品的空白；且该项目是新型环保产品,市场前景看好。公司在把握钢铁行业产销两旺的同时,积极调整产业布局,通过新上冷轧薄板工程、干熄焦工程、彩涂板等生产项目,使得其产品逐步向高端钢铁产品靠拢,在最大程度上提升了企业的核心竞争力；目前公司已与世界第二大铁矿石供应商必和必拓公司签订了为期十年的长期供货合同，为公司发展提供了条件。

同时，马钢股份的冷热薄板,涂镀板,H型钢,高速车轮等高附加值产品比例不断提高, 在国内外市场拥有较强的市场竞争力.总投资达250亿元的新区500万吨高档板材项目是公司未来业绩主要增长点,目前已开始试生产.2008年达产后, 公司生产规模将达到1500-1800万吨.经过测算,2008年新区项目将贡献公司近一半的业绩,相当于再造一个马钢老厂区。权威机构预测公司2007, 2008,2009 年每股收益分别为0.52 元,0.75 元,0.85 元。当前投资价值较为突出。

技术上，该股整理充分，前几日萎缩到2006年8月前的水平，周二显著放量，特别值得一提的是，马钢股份周二走出试盘现象，预计短线超跌报复性反弹或将展开，建议积极关注。

国海证券 王安田

搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。