扬子江快运进军国际货运

    ⊙本报记者 索佩敏

    随着中国进出口持续繁荣,一直致力于发展国内货运的扬子江快运航空有限公司也开始向国际货运市场进军。

扬子江快运新任总裁孙洪祥透露,在先期开辟了两条中美货运航线的基础上,扬子江快运将开辟首条中欧货运航线,以及更多中美货运航线。

    扬子江快运曾是海航的全资控股公司,2005年9月,海航集团向台湾地区最大的航空企业中华航空、好好国际物流、阳明海运、万海航运转让了其所持扬子江快运49%股权,扬子江快运也成为首家两岸合资经营的航空公司。

    上周五,扬子江快运的波音747-400F货机抵达上海浦东国际机场,这也是其引进的首架自主运营的波音747飞机。据了解,扬子江快运引进此架747-400F货机后,将于8月投入该公司首条中欧航线上海———卢森堡的运营。

    扬子江快运新任总裁、来自中华航空的孙洪祥坦言,合资近两年来,扬子江快运的业绩却并无大的改观,公司处于持续亏损状态,这也是孙洪祥上任的原因。“希望合资公司今年就能扭亏。”

    孙洪祥透露,除了加强与物流商的合作,此前一直致力于国内航线的扬子江将逐渐拓展国际货运航线,尤其是欧美航线。

    根据规划,扬子江快运还将在2008年继续引进两架波音747-400飞机,到2011年达到11架大型宽体机的运营规模,航空网络遍布亚洲周边,北美以及欧洲。

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