伊泰B 草原上的黑珍珠

    □本报记者 徐建军 鄂尔多斯报道

    美丽富饶的鄂尔多斯孕育了优质的上市公司,伊泰B就是其中的一个佼佼者。当我们来到宽阔的伊泰办公大楼广场时,第一反应是来到了一个轿车交易市场,各式好车琳琅满目,显示出公司的兴旺和员工的富足。

    作为煤炭上市公司中每股收益最高的一家,伊泰B越来越受到投资者的关注。它的资源储量,煤炭运输能力,激励制度和企业管理水平上,都让人信服这是一家有大发展前途的上市公司。

    资源储备丰富

    “连公司办公大楼地底下都是煤。”董事长张东海对公司的资源储量充满信心,他介绍,目前公司取得了总地质储量约29亿吨的煤炭资源,其中,取得采矿权的储量为5.97亿吨,已取得探矿权的储量为23亿吨,这都为公司今后的可持续发展提供了资源保证。

    公司现有煤炭主要产自东胜煤田。以低硫、低灰、低磷、高发热量等特点著称,为国内冶炼及电力企业稀有的有可替代的煤种,现在市场供不应求。近几年,东南沿海的很多新建电厂在锅炉的设计时都将神府东胜煤种作为主烧煤种,这为公司的产品提供了广阔的市场。公司另一个在建中的酸刺沟煤矿位于内蒙古中部的准格尔煤田,煤质适合附近几个电力企业,尤其是大唐托县电厂的窑炉需求,与附近几个电力企业形成了一定的战略性意向。

    张东海表示,如果公司铁路运输能力允许,公司在2010年实现3000万吨产销量预计不存在问题。

    铁路线上展风流

    对目前身处火暴煤市的企业来说,生产能力并不是问题,而运输能力则是主要瓶颈。伊泰B近几年在铁路上的投资可谓大手笔。目前,公司投资的铁路包括准东铁路,准东铁路二期,呼准铁路,准朔铁路和新包神铁路等。这些铁路不仅已经或即将给公司带来丰厚的投资收益,而且为公司解决煤炭企业共有的老大难——运输问题提供了非常好的条件。

    准东铁路2000年12月建成通车,正线全长72.6公里,总投资8亿元,加上电气化改造总投资超过10亿元。去年准东铁路共发运煤炭1336万吨,全年累计实现运输收入2.39亿元,实现利润总额7614.69万,今年上半年发运844万吨。

    去年底通车的呼准铁路全长124.18公里,公司占该公司注册资本的30%。此外,公司在全长246公里的新包神铁路中占股15%,而全长224公里的准朔铁路计划于2009年建成通车,公司占有16.25%的股份。

    公司通过控股、参股鄂尔多斯市的几条铁路大动脉,保证了公司的煤炭外运,待两年后几条铁路投入实际使用后,公司在京包线、大秦线有一个量的突破。

    公司的高效率也给记者留下了深刻印象。目前伊泰股份员工3000人左右,其中还包括1000名铁路员工,却生产了将近1000万吨原煤,这在煤炭企业里是非常少见的。同时,公司在集团层面也实现了员工持股,有着良好的员工激励制度。