2006年11月,天津宏峰以约41171.33万元的价格收购广东罗定中技铁路集团有限公司持有的中铁罗定公司59%的股权。自始公司主营业务变为铁路运输,拉开了天津宏锋涉足铁路领域的序幕。但实际上,公司经营的春罗铁路自建成投入运营以来,由于地方经济发展滞后和“尽头线”的客观原因,运量一直不足,实际运量只达到设计运量的1/5,原投资者连年亏损,而天津宏峰收购意欲何为?
1月公司公告,拟以持有的中铁罗定公司59%的股份对中铁(罗定岑溪)铁路公司进行投资,以参与罗定至岑溪的铁路建设;3月1日公告,股东大会同意公司非公开发行不超过33300万股,募集资金约为116000万元,计划用于收购中铁(罗定)铁路有限责任公司和中铁(罗定岑溪)铁路有限责任公司股权以及投资建设罗岑铁路项目。
该铁路是铁道部“十五”地方铁路发展规划的重点建设项目,是广东省重点建设项目,也是广东省铁路建设“三大战略”十二条出省通道之一。罗岑铁路建成后,将改变天津宏峰目前所运营的春罗铁路在区域路网中的结构,使春罗铁路“尽头线”变为三茂线和洛湛线之间的联络线,成为广东连接北方、西南省份及东南亚地区的重要陆路交通线。罗岑铁路项目计划于2008年通车,其作用和由此而产生的经济效益非常可观,目前该股处于缩量调整的形态,后期值得期待。
渤海证券
2007-8-16 (来源:渤海证券)
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