强生控股培育房地产成第二主业

公司计划以每10股不超过3股的比例配股，募集资金不超过3.588亿元

　　证券时报记者李沫

　　本报讯强生控股（600662）昨日召开了2007年第一次临时股东大会，审议通过了配股方案。强生控股董事长张同恩与投资者交流时表示，此次配股将支持公司出租车主业的持续发展，同时公司将增加对房地产业务的投资，使其成为公司的第二大主业。

　　大力投资房地产

　　强生控股近期公告，公司计划以每10股不超过3股的比例配股，募集资金不超过3.588亿元。其中约4.7475亿元用于收购公司控股股东强生集团及其关联单位的交通运营类资产，其余资金用于公司营运车辆更新项目和徐泾房地产开发项目。

　　由于出租汽车主业规模扩张有限，强生控股几年前就考虑在出租车主业之外培育新的利润增长点，从而支持上市公司业绩的持续发展。资料显示，公司于2005年出资2.1亿元受让坐落在青浦区徐泾镇徐泾村108丘的地块，面积为119731平方米。该项目建设主体为上海君强置业有限公司，由强生控股出资600万元与上海合强投资发展有限公司、上海华扬赛利实业有限公司等发起组建，强生控股占60%股权。此次强生控股计划以募集资金4.5亿元投资徐泾房地产开发项目，张同恩透露，该项目前期规划方案正在报批中，预计今年底可完成全部开工前准备工作，明年初正式动工。

　　事实上，强生控股的部分房地产项目已经进入了收获期，据了解，公司长寿商业广场商业用房全部销售，约产生4.62亿的销售收入，但由于清算等手续尚未完成，目前还未计入公司盈利。此外，江桥大酒店的改扩项目已基本完成，公司希望复制长寿项目与香港德高总体签约的模式，整体代理出售。

　　并购扩大主业规模

　　强生控股目前是上海市五大出租汽车公司之一，主业包括出租汽车、汽车租赁等。由于燃料涨价、人力成本提高等因素，使公司出租车主业的发展受到限制。此次收购集团及其关联单位的交通运营类资产，将有力推动公司出租车业务的持续增长。张同恩表示，未来这块业务将保持20-30%的增长。

　　据了解，上海现有出租车市区牌照4.2万-4.5万张，强生作为第二大出租车运营公司原即拥有6200张牌照，占据12%-13%市场资源，再加上本次收购的数量，将拥有出租车6604辆。由于2000年前上海已停发出租车牌照，这已成为稀缺资源，每张出租牌照的市场价格高达50万元。

　　强生控股和此次收购51%股权的上海申强投资有限公司，分别拥有上海强生公交公司30%和70%股权。强生公交旗下拥有1000多辆出资车，通过收购，强生控股实现了对强生公交的控股，使出租车业务规模进一步扩大。公司总经理张国权表示，由于出租车牌照已经停发，公司壮大主业只有两种方式。一种是通过兼并收购其他出租车公司，目前上海共有150余家出租车公司，强生控股将择机进行上海本地出租车市场的兼并；另一种是政府带有公益性质的投放，据悉，近期强生控股获得上海为特奥会投放30辆无障碍出租车的全部额度，公司还将自行改装60台无障碍出租车，支持特奥会。

　　
　　
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