告别20元统一定价 沪航意险替代率70%

　　保监会昨日正式对外宣布，从今年12月1日起，废止航空旅客人身意外伤害保险行业指导性条款，将航意险产品开发权和定价权交给保险公司，这意味着航意险将彻底告别全国统一售价20元、保额40万元的历史。保监会有关负责人在保监会举行的航意险改革规范工作座谈会上说，保监会近日下发了《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》。《通知》改变过去以条款和费率管制为主的监管手段，废止航意险行业指导性条款，将航意险产品开发权和定价权交给保险公司，以提高保险公司经营积极性，保护消费者利益。据统计，截至去年末，有22家寿险公司、11家产险公司经营航意险，去年航意险保费1.76亿元，连续两年呈下降趋势，今年1－7月航意险保费1.27亿元。保监会表示，航意险在保险业中占比很小，但涉及千万个投保人和家庭的切身利益，保监会将开展一系列规范航意险市场发展和保护消费者利益的工作。市场人士认为，航意险行业指导性条款废止，是航意险改革迈出的重要一步。届时，保险公司创新产品的积极性和改善服务的源动力将会显著增强，消费者有望得到更多的产品选择权和更好的保险服务。昨日，记者又从中国保监会获悉，今年上半年上海航意险替代产品的保费占比已接近70%，保险公司已推出很多保险期限为一周、一月、一年不等的替代产品，完全可以满足航意险的保障需求。保监会相关人士表示，放开航意险定价是从保护消费者利益出发，促进市场竞争和规范发展，而保监会也将要求公司加强内控、销售管理和再保险安排，发挥市场机制的作用。据了解，航意险是1989年根据《国内航空运输旅客身体损坏赔偿暂行规定》的有关要求开办的。保监会负责人称，新《通知》颁布后，保险公司必须规范公司内控管理，提高业务、财务数据真实性。保险公司在销售航空意外险时，要实现公司内部电脑联网、电脑出单和实时管理，确保客户信息资料能完整及时地记录在业务管理系统，禁止手工出单，防止保费流失和假保单、撕单埋单现象。