高端旅客争夺战升级 南航深航争相引进大型客机

　　昨天，南航、深航同日公布新的飞机引进计划。南航计划斥资10多亿美元购买8架空客A300宽体客机，其中5架将投放在深圳市场。深航则透露，公司于昨日与德国柏林航空公司签署了5架波音737－800飞机的租赁引进协议。

　　南航运力增长接近四成

　　按计划，南航购买的首批两架空客A330飞机将在今年12月份飞抵深圳，另外三架则将分别于明年7月、10月、12月陆续抵达。该机型拥有292个座位，客舱为双通道布局，座位间距较普通客机大，将主要投放在深圳至北京、上海等主干线上。

　　据悉，南航已经把深圳与香港、北京、上海、广州等城市并列为5大重点发展城市。目前，南航已经投放深圳的客机包括15架空客320,4架空客319以及2架波音777,单程累计可提供3652个座位。5架A330飞机到位后，将增加1460个座位，令南航深圳公司运力增长接近四成，整个深圳民航运力也增长了13％。对市民而言，这意味着出行更为便利，乘机更为舒适，票价也更加实惠。

　　深航机队规模年底突破71架

　　据了解，深航新引进的首架波音737－800飞机将在11月份到场，余下4架也将于12月抵达。这样一来，深航机队规模在年内即可达到71架，将提前一年实现“369”发展战略规划第一阶段目标。深航方面表示，目前公司正在着力布局全国网络，加之深圳机场航班时刻资源有效，容量趋近饱和，且市场竞争激烈，新到位的5架飞机未必全部投放深圳，而将视各地具体市场需求而定。

　　高端旅客争夺战或升级

　　在比拼运力升级的同时，鉴于对高端旅客市场的重视，航空公司在两舱服务方面开始较劲。南航昨日称，引进空客A330飞机是其提升深圳市场服务水平，满足公商务客人出行需求的新举措。这批空客飞机，每架配备了24个头等舱座位，由英国Contour公司为南航专门定制。这些座位均可以165度展开，展开后相当于一张1.9米长的舒适软床，每个座位造价高达100万。此外，为迎合国内旅客偏爱乘坐大飞机的消费心理，南航还将引进空客380、波音787超大型豪华客机。

　　记者了解到，深航9月底才刚刚完成其所有深圳直飞北京飞机的座位改装，结束了公司没有头等舱的历史。每架飞机可提供12个可调制160度的头等舱座位，同时加宽经济舱座位间距，改造机上娱乐设施。据称，另外5架737－900飞机的改造工作也正在进行，预计年底，深航全新的180度平躺式座椅头等舱将投入使用。