汽车业“整容”成风 改款后车型性价比不一定高

　　“车型变化实在太快了，我想买马6,结果人家问我是要买老款马6、新马6、还是07款马6,一下就把我弄糊涂了。”宝安北路华南汽车城某4S店内，面对众多车款，市民江先生禁不住抱怨起来。走访其他4S店，记者看到，别克林荫大道、东风本田新CRV、瑞虎3、东方之子CROSS等经过“整容”改款后的“限量版”、“时尚版”、“运动版”、“纪念版”等车型颇受市场欢迎。

　　汽车“整容”蔚然成风

　　今年1月，东风标致推出新307舒适型，随后，07款比亚迪F3、华普海域改良款、标致206S、07款福克斯、海马海福星、新萨拉·毕加索、新马6、07款奥迪等相继推出。东风本田某工作人员坦言，新车上市轰动效应已大不如前，而频繁降价也使车市产生“抗药性”，对老款车型进行适度“整容”自然成为厂家聪明的选择。新车推出后，厂家很快就会根据其市场表现及消费者反馈推出改款车型。

　　根据全国乘用车信息联席会发布的数据，今年上半年，国内车市共有34款新车上市，其中仅16款为全新车型，其余18款则是在老车型基础上推出的年度改款车型。最近两月，汽车改款“热”愈演愈烈，新飞度、新HRV、新皇冠、新锐志、宝马325运动版、奥迪A4S－line、大嘴307以及即将上市的宝马新5系、VOLVO新S40等数十款改款车铺天盖地席卷而来。

　　“整容”只为市场推广

　　尽管众多经“整容”的改款车正日益成为车市“香饽饽”，但改款车是否具有高性价比呢？记者登录网上几大车友论坛看到，类似留言不在少数：“运动版不运动”，只是增加大包围、尾翼等表面东西，而发动机、底盘、悬挂则丝毫没变；“纪念版不保值”，很多纪念版很牵强，只是一个炒作噱头，过不了多久就开始降价，其纪念的保值意义无从谈起；“限量版不限量”，很多厂家推出的所谓限量版车型其实根本不限量，要多少有多少；个别车款甚至以“改款”为噱头，车身配置基本上没什么差别。

　　一汽轿车深圳华业销售服务公司销售主管吴良锋表示，改版车往往只是个概念，其市场推广的意义大于“改变”的实质内容。“改款实际上是汽车厂商促进老款车销量的一种手段，改款车推出后，为促进销量，老款车的优惠幅度将不断加大。”

　　“整容”并未提高“含金量”

　　中汽南方相关负责人向记者表示，目前，不少老款经典车型跨越了高速增长时期，产品与设计已经成熟，厂家惟有将产品更新换代才能持续吸引消费群。但由于推出新车型的成本实在太高，改款无疑成为最佳选择。另外，这种全新的让利方式让消费者更愿意接受，感觉既得到了实惠，又满足了开“新款”的需求。

　　吴良锋说，这种改版，是基于消费者“求新”心理产生的，但车身的改动并不会太大，只是在原有车型的基础上，在配置上进行一些细微调整，“含金量”并未有多少提高。事实上，有的老款车的性价比反而相对较高。吴良锋建议，在选车时，消费者应对比改版前后的价格差，看新版车型增加的配置是否物有所