深圳地区成品油供应总体稳定
中石化深圳分公司昨向本报记者表示:将尽力保障油品供给
本报讯(记者饶洁)随着国际原油价格一度突破90美元大关,国内柴油批发价格也一路飙升,各地油源供应趋紧,导致柴油零售市场全线告急。
记者昨日走访深圳市场了解到,目前我市不少社会油站已停止供油,尤其是柴油供应逐步趋紧,但作为全市汽柴油主渠道供应商,中石化深圳分公司有关负责人昨日在接受记者采访时表示,国际油价高企,加上部分社会油站的暂时退出,使得他们承受了巨大的供应压力,但公司会尽全力来保障深圳市场的汽柴油供应。据了解,早在上星期中石化深圳分公司已启动应急预案。
深圳地区油供情况良好
针对此次深圳市场柴油紧张的原因,中石化深圳分公司业务处有关负责人指出,一是随着国际油价在90美元关口徘徊,国内成品油批发价“高烧不退”,但是发改委统一制定的价格没有相应的调高。进价与市场价之间的差价越来越少,导致加油站出现加油加得越多亏得越多。
二是由于周边一些城市柴油供应相对紧张,周边城市如东莞、佛山、广州等地的很多车辆都涌过来。平日由于“深国III”0号柴油比其他城市销售的普通0号柴油的价格略高,很多货车都到外地加油,随着周边城市供油吃紧,深圳市场上出现“消费回流”现象,深圳与这些城市接壤的地带承受着很大的供油压力。
三是部分社会油站已停售。据了解,目前深圳地区共有240多家油站,除中石化下属油站105个,中石油所属11个油站,BP公司所属15个油站外,其余130多个油站属社会油站,这些社会油站在面临经营成本压力的时候,不少已暂时退市。截至昨日,已有30个社会油站停止供应,31个社会油站实行限售,即只对持卡固定客户销售。
据他介绍,目前广东地区油供情况在全国来说相对较好,而深圳在
广东地区则是最好的,总体来说供应比较稳定。 中石化已增量保市场
统计显示,用上深国III油后,深圳零售汽柴油常态下每月销量为23万吨,每日销量8000吨左右,中石化深圳公司大概占一半左右,日销量在4000吨-4500吨,这两天随着柴油供应量趋紧,部分社会油站停供,该公司已加大供应量,最高时每天达到4700吨-4800吨左右,月供应量上升到24万吨,最高时达到26万吨,已经把库存用上。
该公司业务处负责人透露,中石化各品种油品库存在常态下保20天没有问题,在目前情况下,也可以保证全市10天供应量,属于正常的库存范围。至于一些油站出现排队或暂时没有柴油供应的情况,该负责人称“毕竟是特殊时期,这应该很正常,虽然中石化增加了供应量,但社会油站退出的那部分不是说补就能补上的”。据了解,随着车流量增加,中石化已从机关抽调人手补充油站工作人员,配送也是24小时不间断。
据了解,目前中石化所属油站对汽油均敞开供应,至于柴油,则对过境车、过路车实行限量供应。该公司负责人称,现在这种状况只能对过境货车和过路车实行限量供应,重点保证深圳车辆。他同时谈到,目前深圳市场上尚未出现柴油油荒现象,汽油供应也有保障,但能维持多久“不好说”,这要看各地的油气供应紧张局面是否能得到缓解,毕竟国际油价还在攀升,而政府并没有相应的调价政策。
多措施增加后续供给
据中石化深圳分公司负责人透露:为缓解国内市场成品油供需紧张状况,中石化将于11月再次组织柴油资源进口,以稳定国内市场。他谈到,“在国内成品油价格与国际油价严重倒挂的情况下,中石化已经在炼油环节承受了很大的亏损,是在付出企业利益来保证市场供应。”
据了解,中石化已先后于9月份组织进口6万吨汽油,于10月份组织进口9万吨柴油,其中深圳地区分到3万吨,可以说对深圳市场是厚爱三分;同时,大幅调减成品油出口,从下半年开始已基本停止了汽柴油出口。中石油天然气集团公司也于第三季度组织进口了20万吨汽油、柴油投放沿海市场,并大幅减少成品油出口量。而为了提升炼油加工量,目前两大集团炼油企业基本处于满负荷生产状态。
中石化总部近日还下达文件,表示将采取多种措施鼓励各炼油企业继续保持满负荷生产,努力挖掘原油加工潜力,按照多产柴油方案组织生产。11月,中石化集团公司所属炼油企业安排原油加工量同比将增加80万吨,达到历史同期最高水平。
面对油品供应偏紧,石油公司表示将保障供给。本报记者张耀波摄
(责任编辑:李瑞)