南京水运昨日召开董事会审议通过了公司《关于长期期租6艘VLCC的议案》。根据该议案,公司将在现有运力发展规模基础上,再次长期期租6艘VLCC油轮,共185.8万载重吨。公司表示,本次期租有利于快速扩充公司的船队规模,避免船舶建设期间的资本支出,避汇率风险,以及有利于利用境外船舶管理资源。
据公司介绍,此次长期期租的6艘VLCC油轮中,4艘31.6万吨,2艘29.7万吨,均为双壳双底船,租期为8至12年,日期租租金不高于3.8万美元。其中4艘31.6万吨VLCC油轮将分别于2010年8月至2012年5月底交船;2艘29.7万吨VLCC油轮将分别于2010年11月底和2011年3月底交船。公司表示,上述油轮投入运营后,将纳入公司整体油轮经营运作体系。6艘VLCC油轮将主要投入到中国进口原油水上运输航线,积极参与“国油国运”,重点落实长航集团与中国石化签订的进口原油运输合同,货源有充足保证。
南京水运非公开发行方案已经获得证监会审核通过,该方案一旦实施,公司控股股东目前已拥有、在建和期租的7艘VLCC油轮将全部注入公司,加上公司在建的3艘VLCC油轮,至2012年该南京水运拥有和控制的VLCC油轮船队规模将累计达到15艘。
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